五期任何車種換了加強點火的火星塞問題

打個比方好了，假如我換了銥合金火星塞好了
假設全車原廠未更改，溫度一樣換原廠的溫度
跳火變強了，那汽缸內被爆炸的汽油比例增加了
相對的CO值會降低對吧
但汽缸必須要汽油用來冷卻，那如果ECU感應到CO值的改變
他必須維持原本CO值來提供冷卻汽缸的保證油量
所以會造成每個轉速域的噴油量增加
這樣不就造成耗油了嗎？

再問一個，就是有關於省油彈
他所提的讓汽油內的分子改變結合形狀
讓汽油更容易被爆炸，然後能夠達到省油的效果
問題來了，這也是我來這版問的其中一個原因
明顯的說明了汽油更容易被爆炸，CO值又降低了
然後ECU又感應到了，為了CO值又必須去調整每個速域的噴油量
而且是增加噴油以維持原先設定CO值
這樣又是耗油了，然而以空燃比A/F的觀點來看
馬力呢?增加了嗎?以原廠車來講真的是如此嗎?
我不知道，否則我就不會請教各位大大了

不就是換上銥合金和加入市面商品的省油彈
會讓車子更省油
但是以我這樣看不就是五期車上面並不適用嗎??

我不是要幫商品打廣告，只是純粹以諸位先進和我說的理論來加以整合罷了
如果又關係到調整CO值，那噴油量會怎麼樣的改變呢?
那又如何會更省油呢?請大大幫我解迷思吧!!

(先前小弟全原廠的五期噴射新勁戰，再換IU22銥合金火星塞的時候
結果連接下來所算下的1000公里，都變的比原廠火星塞還耗油
是我沒有調整CO值的關係嗎?

[ 本文章最後由 wxes50816 於 2009-12-26 01:46 編輯 ]

一台車而已..有必要想的那麼累嗎?累死自己會有什麼改變嗎?

有機車上的問題當然可以發出來討論阿= =
只不過是一台機車爾以 大大你又何必跑來小老婆還註冊帳號!? 是這樣說吧!?

回正題
板大說的似乎有那麼點道理
能否有高手 可以解說一下呢?

[ 本文章最後由 w910110w 於 2009-12-26 01:55 編輯 ]

5期是ECU控的

我問過 2位不同師傅
結果都是一樣
FI的車 換銥合金的火星塞 可以說沒有效果
化油的 換會差比較多

本來我不相信
自己換了一個NGK CR8EIX
油耗 還是根本來差不多

原文章由 hiturtle 於 2009-12-26 01:46 發表
一台車而已..有必要想的那麼累嗎?累死自己會有什麼改變嗎?

我想懂了一台車的原理，說真的內燃機實在是太深奧
更何況又與電腦程式並行運作
追尋科技的進步，相對的我也講求自己對於知識的進步
懂了原理就可以創造，創造與發現就是一切知識的根本所在
就像你所打的電腦一樣，就像你打出來的任何一個文字一樣
就像你所擁有的萬物一般如此簡單又如此深不可測
社會永遠需要的就是跟隨知識進步的人
我並不認為這樣是累死自己，我覺得這樣是讓我不斷地進化中
我活在跟隨興趣的快樂，那種知識的快感裡
想必，你一定很孤獨。

原文章由 rock981213 於 2009-12-26 03:21 發表
5期是ECU控的

我問過 2位不同師傅
結果都是一樣
FI的車 換銥合金的火星塞 可以說沒有效果
化油的 換會差比較多

本來我不相信
自己換了一個NGK CR8EIX
油耗 還是根本來差不多

真的阿？奇怪我換了從36KM~38KM掉到32KM~34KM
市區無雙載..我比較懷疑的是CO值的方面，我有點卡在這邊

這個問題也存在我心中很久
GR-125噴射車2000KM時我換了NGK銥合金
8000KM時換DENSO銥合金
原本都在38KM/L~42KM/L
換NGK後變的都在36KM
換DENSO更耗油34KM/L~36KM/L
後來換回原廠一般火星塞
又變更回原來38KM/L以上
一值百思不解
後來看到這篇文後
才晃然大悟
其實用了這3種火星塞在效果上
都差不多,只有用DENSO銥合金再拉轉上面有較好的效果
我想因該目前噴射車ECU還是很笨
所以換好一點點火效果的火星塞會沒效果

我認為 1# 第一段話的推論蠻合理的

因為原廠在設定全晶式高壓線圈的點火能量時,
是用原廠標準火星塞去測試的,一經MAP設定,
在特定條件下的點火能量(充磁時間)就是固定值,
當換了跳電佳的火星塞,跳電火花會比原來大,
燃燒更完全使 CO 降,然後ECU會再加噴油量補回 CO值

可是相對的,在感覺耗油的同時,引擎動力應該也有變好
一點點吧? 如果有差,就看車主如何取捨囉

原文章由 sz 於 2009-12-31 20:03 發表
我認為 1# 第一段話的推論蠻合理的

因為原廠在設定全晶式高壓線圈的點火能量時,
是用原廠標準火星塞去測試的,一經MAP設定,
在特定條件下的點火能量(充磁時間)就是固定值,
當換了跳電佳的火星塞,跳電火花會比原來大,
燃燒更完全使 CO 降,然後ECU會再加噴油量補回 CO值

可是相對的,在感覺耗油的同時,引擎動力應該也有變好
一點點吧? 如果有差,就看車主如何取捨囉

因為我挖舊文 先在這裡和所有小老婆板友道歉
玩了五期車一年了，也發現許多身邊的朋友和版友有許多相同的疑問存在
謝謝先進的解說突然讓我有靈感
而且過了一年明顯的噴射技術進步
相對的在這個問題上我也找到了些許的解答
畢竟已經開始有許多改法甚至到了勁戰改61拉300條曲軸
都可以在不使用外掛電腦只使用原廠電腦的MAP下以改變噴油嘴大小和電腦CO調整來對應
自己也是如此
但吃電的火星塞卻還是依舊與電腦車息息相關
因為目前又回到研究這塊區域
想必現在各位玩五期車的先進們
更有不同的見解 如果版友有需要
我也有比較實際的數據來做討論

[ 本文章最後由 wxes50816 於 2010-11-11 02:08 編輯 ]

原文章由 hiturtle 於 2009-12-26 01:46 發表
一台車而已..有必要想的那麼累嗎?累死自己會有什麼改變嗎?

這種心態很要不得...
有時似懂非懂比完全不懂更慘