G5 125 Fi 能改雙渦流進氣嗎?

原文章由 key11225 於 2009-12-27 20:47 發表
別被廣告給騙了!!
雙渦流只是個噱頭
就跟光陽打出"全新戰斧引擎"是一樣的意思
套上戰斧引擎的車子也沒有真的快到哪裡去 (G5 RC VJR)
所以三陽的FT裝雙渦流也是同樣的意思

全新雙渦流系統  全新4V戰斧引擎...
這還真是吸引人的廣告詞阿~

一個是東，一個是西，差這麼多也能混為一談
在去多做點功課吧。

原文章由 loveyou90706 於 2009-12-27 21:17 發表
技術在新，在聳動的噱頭

＂雙渦流＂戰斧＂TRS駕馭工學＂

不管功能到底有沒有實際效果

只知道是，只要出點新玩意新名詞，就真的要貴很多呀

貴到一台現在有新明詞的車子隨便都要８萬超過

想當初我得ＦＩＧＨＴＥＲ也是以６萬３元購入

你跟樓上差不多，東、西不分，都喜歡混為一談
明明就『差很大』，卻要老是說『差不多』
麻煩你們去爬爬雙渦流的文後，在來這回文，SYM版很多。

原文章由 key11225 於 2009-12-27 20:47 發表
別被廣告給騙了!!
雙渦流只是個噱頭
就跟光陽打出"全新戰斧引擎"是一樣的意思
套上戰斧引擎的車子也沒有真的快到哪裡去 (G5 RC VJR)
所以三陽的FT裝雙渦流也是同樣的意思

全新雙渦流系統  全新4V戰斧引擎...
這還真是吸引人的廣告詞阿~

多去爬文吧

不要在那邊胡說八道了...

打了一堆本來要戰的

算了，有人還想當正義魔人

先把國文重修一下

抱歉離題

請無視

[ 本文章最後由 loveyou90706 於 2009-12-29 12:05 編輯 ]

不知不覺的離題了.........

原文章由 22928264 於 2009-12-25 17:30 發表


來個中共 山寨大廠研發
原廠車125cc  斧型曲軸+sym進排氣系統+address的供油系統
汽缸還不能是2v跟4v      要3v 取中間值..扭力 馬力 省油都兼具


山寨的東西不就最喜歡搞這種東西.....
東抄一點 西抄一點     中共那邊智慧財產權 如同虛設......
全合起來 就是一個全新的東西了........

反正沒有代理權&買斷技術的成本
這種東西合起來的 很便宜啦....

說不定比2T車款引擎還便宜勒...根本沒有權利金可言....
成本靠 全亞洲的市場 要吸收多快阿....

有這種車我第一個買啦~~哈哈哈
不過要看哪一廠出
看來是本土廠和大陸廠才有機會
日廠和歐美應該不敢做這種事~~~既然是這樣我就要多考慮了

上面有點要開始吵了
幾個人看低戰斧和雙渦流
就有愛護者出來鞭
多鞭點,這樣新FT上市才會旺阿

其實是不是噱頭看實車出來就會知道
FT會跑歸會跑
不省油在現在這時代就是一個大缺點
新FT這個系統
我個人認為著實令人期待的在於改善舊版的油耗，而不在動力上
動力要與舊版有多明顯的區別
實在怎麼想都不大可能

至於戰斧
雖光陽從沒有承認過真的自SUZUKI買來的技術
但若是真的
我覺得融合的不錯阿
雖然零件用料等級一年不如一年.........

我到非常期待兩間日本大廠會有什麼重大新作出現
以YAMAHA的能耐絕對不只在省油CIAO
以SUZUKI的能耐地址125的能力應該算是皮毛罷了...

結論是....
同樣不變,G5的好處是當初版主您看上眼的地方
沒有必要找自己麻煩花錢砸在一個未知數上
好好騎著就好~~~

有錢就算要裝兩隻翅膀飛起來都可以

我猜不久  光陽副總 又要出個廣告名詞   人大腦的流量  決定渦流數量

原文章由 ewing 於 2009-12-25 13:52 發表
現在的機車   只要加上"噴射"

我口袋裡的現金也跟著"噴射"

推這兩句!!

可惜現在都出噴射車，當初我想買化油版的還買不到

車體多貼個FI價錢多好幾個小朋友

省油? 我這台油耗還比其他版友的化油差呢!!

不曉得的是NEW fighter STCS 進氣還是 傳動搭配得宜(那塊離合器看來有機會解G5起步抖動問題)

從大熊影片看的出來雖然比racing 150Fi 重快要10kg(先天不良)

但起步到中速一樣很快(中尾racing 150fi 才沒被繼續拉遠)

市區騎的話應該滿好用的(開始懷念2行程了)

總之有競爭才有進步

之後kymco的測試標準機應該就是NFT了

原文章由 大章魚 於 2009-12-28 14:10 發表



多去爬文吧

不要在那邊胡說八道了...

[ 本文章最後由 toshiba530 於 2010-1-25 16:38 編輯 ]

現在好像只有渦流崎管！！　車種ＧＴＲ　勁戰．．．其他車種好像要訂做！
但是我覺得以後應該會出～畢竟這個是某間的車廠自己的專利＠＠
搞不好ＹＡＨＡＭＡ也會搞更新喔