勁戰改FZR或NSR的卡鉗

你的映像是錯誤的..

是38mm超大活塞的'對二"

我改仿B之後，煞車按起來的感覺的確是有點死硬

最近也想改馬車卡鉗就好....副廠的好像600而已

不知道副廠的也可以用原廠的nissin來另嗎?

馬車副廠的卡鉗?
那是對向卡鉗嘛...

仿b對四的死硬是止?
煞車拉桿按起來會難按嘛

最近的閒錢也要從防摔部品買起了
我們一棟六個人只剩我一個沒出車禍110.gif
加上最近身邊的死黨跟親人都一直再出事
我摔過的sol安全帽已經不安全了107.gif
現在又騎一台事故的g5，前叉內縮不知道甚麼時候會卡死
連買個菜都要穿防摔衣的日子來了..

馬車副廠卡鉗..........
不要買,活塞直徑跟兩陽單2一樣,25mm
要一定就要買正廠,活塞直徑27mm
這才是國慘單2卡最大活塞

那假如已對向卡鉗來看呢
有適合的選擇嗎...
除了仿B對四

原文章由 louis2923768 於 2009-12-21 12:46 發表
馬車副廠卡鉗..........
不要買,活塞直徑跟兩陽單2一樣,25mm
要一定就要買正廠,活塞直徑27mm
這才是國慘單2卡最大活塞

那那那...還是找顆仿B好了

問了那麼多間材料行，都沒問到有PGO原廠出的右卡

老闆回我說...PGO有哪一台車是右卡對四的，怎麼會有原廠出的卡鉗....

NSR原廠單二同奔騰車係

FZR也只是對二，FZR制動之所以好是因為前雙碟...

結論就是...沒比較厲害

沒錢換來令就好...不然就存錢買顆對四吧

要尋求最大邊際效益的話還是買PGO那顆吧

[ 本文章最後由 of2ks 於 2009-12-21 23:00 編輯 ]