裝一個禮拜的仿B對四+原廠碟盤怎吃成這樣??

這是我裝了一個禮拜的仿B對四+原廠226MM碟盤，結果盤面吃成像我畫的圖這樣:
紅色是代表目前來令片磨的地方，問題是怎麼會是磨在碟盤的中間呢???一般來說吃不滿不都是內圈沒滿或是外圈沒滿嗎???

請問你用的套件都是全新的狀況下嗎~另外~依照你所描畫的圖片來說~請問~碟盤的正反面咬合都是同樣的情況嗎~還有~請問你有確認過前輪空轉時~碟盤是否有變形嗎~如果上述這幾樣都沒有問題的話~那就有可能是卡鉗本身活塞有問題~請參考看看吧

還是拍張照po上來比較好
你畫這樣也不知道到底吃了多少盤子
依你畫的比例 早就已經卡鉗撞盤子了

反面我還沒看過耶，天色太晚了明天再去瞧瞧。我可以確定的是，碟盤是原廠226MM已經用3800KM，但是之前的原廠單二也有吃不滿，只吃到外圈跟中間而已，內圈沒吃到。卡鉗跟卡座都是新品，從仿B對四後面看過去，碟盤已經卡到底了，跟對四已經沒有多餘的細縫。

我會盡速補上圖的

看到圖,我嚇一跳
在看文字......樓主原來是想問這個喔......那圖也畫好看一點吧.....紅色部分跟碟盤有差這麼多嗎.........

回正題:
這是正常的
一般正常的煞車系統,碟盤的可磨面積>來另可磨面積
假如你只看碟盤的摩痕,那是不準的
因為碟盤若是有吃到最外圍
那表示來另沒吃滿,之後你在換來另時,你會發現來另有斷層
也就是說你來另的摩擦面積利用率沒有100%

結論是來另要吃滿,不是碟盤要吃滿

這是卡鉗座不準,但碟盤外圍吃滿,換下的來另
你要這種結果嗎?
有機會去看重車原廠碟的碟盤磨痕,你就知道方向錯了


[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-12-16 22:19 編輯 ]

我剛改對四的時候好像也有你這種疑問
我貼個圖給你看

紅色的部分範圍是原廠來另吃到的面積
藍色的部分是換對四後來另吃的的範圍
棕色的部分是碟盤可以咬合的範圍(應該是吧~不對請鞭....)
剛換的時候幾乎咬合的都是藍色-紅色的部分
給你參考看看吧!!
跑去看你的低調那篇文章
第三張圖也大概可以看出多咬合的部分~

[ 本文章最後由 阿布拉尤 於 2009-12-16 22:28 編輯 ]

是卡座關西嗎?

還是牒盤有歪呢?

卡座應該是OK的  因為我也去換了一個!
我想可能是剛裝上  需要點時間磨合吧
圖殺來才比較好幫你判斷....

原文章由 阿布拉尤 於 2009-12-16 22:25 發表
我剛改對四的時候好像也有你這種疑問
我貼個圖給你看
358142
紅色的部分範圍是原廠來另吃到的面積
藍色的部分是換對四後來另吃的的範圍
棕色的部分是碟盤可以咬合的範圍(應該是吧~不對請鞭....)
剛換的時候幾乎咬合的都是藍色-紅色的部分
給你參考看看吧!!
跑去看你的低調那篇文章
第三張圖也大概可以看出多咬合的部分~

換新品卡鉗與來令片一定與碟盤咬合面不吻~需要磨合期
若再更換前碟盤已經吃溝失圓~~那麼新的來令片要使用到完全磨合~~時間需要更長~~
建議更改卡鉗形式一併更換碟盤~~以達到完全磨合面
或是使用兩組來令片就更換一塊碟盤~~
難道想要換新來令後~~壓煞車然後抖呀抖呀~~~感覺像是"仿ABS"做動~~