傳動系統改裝與調整(速克達CVT)含影音檔

前普利可變因子除珠子外,墊片也是控制轉速區域的一個因子
為什麼有人配高轉,轉速很高加速很空
為什麼有人配高轉,轉速很高加速扎實

車種舊競戰-前輪BT39
之前測試過武田盤,
配置1---8g墊1 品川1500轉(較硬) 起步8200無掉轉 終轉8600 最高尾速104
配置2---7g墊3 仕輪1500轉(較軟) 起步8200無掉轉 終轉8800 最高尾速107

兩組配置測試跑北宜
配置1跑完起步轉速剩不到7500
配置2跑完起步轉速7800
兩個彈簧都軟到不行,差別於前普利配置不同
大彈簧影響轉速很多,但以整體配合性,
大彈簧或許是個迷失,空有轉速無法配合前普利有效變速
要有好效能只是短暫的光陰,傳動還需要整體性的配置

軌跡大,那大彈簧建議用1500轉(長)嗎??這樣起中會沒力嗎?
現在用1200轉感覺有點軟?

1500轉OK阿
長彈簧加速較好

原文章由 jared0708 於 2011-5-25 23:54 發表
1500轉OK阿
長彈簧加速較好

為什麼?長彈簧加速好~~?

長彈簧理論上在壓縮時的阻力會較大

進而將皮帶控制在普利盤的低速檔位

加速會比較順暢

如果所有店家都像大大這樣細心解說一定很好

感謝大大100.gif

只可惜大部分店家都希望你趕快把錢交出來

請問 主打省油的車(GT 125 EVO)

本身省油的設定 是因為電腦? 還是傳動? 還是引擎出力的方面?

如果是傳動 我是不是只要把普利珠降下來就可以稍稍提高起中?

如果我只是要提高它加速的性能 動珠子就好嗎?
(不用維持高轉 就是灌油門的時候速度不是用爬的就好...)

軌跡大，現在有配到想要的效果
感謝你的指導!

好棒的新手概念分享!!
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