58.5 修燃燒室降壓縮? 然後又加大主油嘴?? 再加一支8號火星塞??? ..........
一般單套58.5 壓縮是提高了點 但是實在是沒必要修燃燒室.... 修了就改不回來了呀....
高壓縮 力量較充足 可是你又把它降壓縮 又降低了火星塞的熱值 加大了些油嘴 這樣搞 力量應該會比正常58.5的小一點
油嘴大小的誤差 老實說 差不到哪裡去啦~ 別想太多..... 不過尺寸一定要搞清楚...
壓縮略小 熱值低 大油嘴 間接 = 燃燒不怎麼完全
可以實驗一下 整台"原廠"的勁戰 主副油嘴 108/35 NGK火星塞8號 這樣就好了 !
其他可以不用動~ 騎騎看~ 你會覺得有莫名奇妙的感覺......
58.5 小小改而已... 別想太多 火星塞 可以用7號也8號的 這就要看你怎麼設定了
其實7號 的火星塞 58.5 也可以表現的很不錯的 拉完尾速 馬上熄火 漂亮的棕色~
就連小改的63缸 也可以用到7號喔! ! 完全看是怎麼設定而已
傳動也是個重點! ! 迎光彈簧 說真的 起步拉轉第一名.... 實際我就不多說了.... 不過還是有人把迎光用的很OK的...
有的改缸車 也是省油又會跑阿 ~ 完全又是看右手的畜牲度啦.... 順順騎 說不定比改58.5還省一點.....
在扯下去 打字會打不完..... |
