普利珠配重問題

請問一下普利珠窩超過3g車子會部會整樣? 假如窩用7g3 10g3車子會部會傷到? 有人說會傷到區軸?

正常的盤最多相差兩克就好
不然會傷到盤子

騎乘過程油門跟時速定住

你也會聽到轉速非常的不穩

輕珠的負擔會比較大.......（他會先衝去頂壓版）

在說...除了雙曲道普利盤！！

三輕三重在一般盤上～跟6個珠都一樣重量的效果是一樣的！！
（有一期的雜誌就有測試過了！！加速尾速都一樣......）

1.會先壞掉的是重量重的，因為幾乎從頭到尾都是它在努力。
2.一樣是對角方式去置放珠子，高速運作之下一樣是作圓運動。並沒有什麼嚴重的偏移量，曲軸沒有那樣脆弱會因此就故障。
3.輕重混搭的目的是在起步最初以及最後拉末速度時延遲後再上檔，但是混搭差異不夠的話就根本沒有什麼明顯效用，不如搭滿盤或者把混搭當作配.5、.25用。

<通用>CVT傳動改裝基礎探討：
http://forum.jorsindo.com/thread-2151785-1-1.html

[ 本文章最後由 misterpower 於 2009-12-12 00:36 編輯 ]

7*3+10*3這樣跟全8.5克差不多
但是我的經驗是混搭起步那一下會比較好
也跟其他大大說的一樣好像落差別超過2g

YMT車系的珠子落差超過兩公克的確是蠻大的"比例"，
以7搭9來說，就差23%摟！

落差要用比例計算會比較好抓，不過在計算這個整體比例之前先得找出那輛車子需要的特性。

盤子不是均勻重量,六個軌道(2+2+2)也都不是完全標準120度區隔...
混搭的重珠會磨的稍微快一點
盤子的些許公差影響的重量,因此珠子不建議混搭
不然騎久了有沒有XxX,都是運氣運氣....
知道原廠品跟市面品盤子的公差規定,我來加分.....

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-12-12 02:47 編輯 ]

我是配起中 7*3　９＊３我的是ＲＳＺ跟１２００轉大彈簧　感覺沒差多少　＝　＝　　不動引擎為原則　要怎麼配傳動

看降到多少會明顯掉速，
然後就以那個為目標極限調整。
調整完之後換修改精準度，降低動力損耗之類。

等傳動的部份做完之後大概就是那輛車子不動其他改變的耐用與性能極限摟！

要繼續增強的話都是作些比較不合cp值的改變，
改排氣管（有可能會需要微調傳動）、車體輕量化…之類。

[ 本文章最後由 misterpower 於 2009-12-15 13:56 編輯 ]