輻射對四 & 普通對四

輻射對四 & 普通對四
差在哪裡呢??

輻射對四  力道比較強嗎?還是?

[ 本文章最後由 kk19890607 於 2009-12-8 13:31 編輯 ]

比較貴093.gif
來亂的
快閃~084.gif

一樣...除非卡鉗座沒有橫向螺絲

(插)在前叉那裏..

差別在哪裡..
這種問題..
爬文就會知道吧!!

1.輻射卡鉗的來令大多都是各個獨立，而咬合力也都大於一般的對四卡鉗

2.輻射卡鉗的固定方式就是為了在高速的情況下為了抗剪力而產生的設計

3.一般對四卡鉗因使用了卡鉗座去做轉接,那就失去了抗剪力的意義

4.輻射卡鉗的安裝方向 左右邊都可以裝 只是會有點不好看
  一般對四卡鉗就不行一顆兩邊裝

5.一般對四卡鉗選擇比較多 輻射卡鉗就那幾個牌子而已
  還有消耗品尋找的難易度跟價格都有差

如果我說的不夠完整請樓下大大接下去084.gif

對四視覺95分!輻射視覺滿分!!數大就是美阿
有些10吋框裝幅射還能有防盜功能!會比普通對四難拆!!
不單單只是拆卡鉗座螺絲或卡鉗螺絲而已!
還要把整個碟盤或輪框拆下來!因為卡鉗本體跟輪框距離有些都一敗了!
根本沒有多餘的距離讓你直接卸卡鉗下來!
應該會比普通對四難偷一點點!除非整台車都被弄走了!
就跟樓上大大說的一樣輻射因為有卡鉗座關係!
力道用起來對四跟輻射其實沒有什麼差!
除非你是一體式前叉(前叉跟卡鉗座是一體的)才有那個差別!
不過裝在我們小車上面應該也感受不出那個差別!(以上有錯請指教)

輻射卡鉗
一般選用此種的都用大輻射比較多
這種通常稱為點式煞車
顧名思義 煞車時  用點的比較安全
因為這種煞車力道超強
不小心就會人飛出去  或是輪子打滑

一般對四
就跟平常壓煞車差不多
只是在某些品牌EX:B牌
他的煞車力道也是很強
所以也是可能造成人飛出去或是打滑

輻射卡鉗售價都比普通對四貴

原文章由 ko0933 於 2009-12-8 07:38 發表
輻射卡鉗
一般選用此種的都用大輻射比較多
這種通常稱為點式煞車
顧名思義 煞車時  用點的比較安全
因為這種煞車力道超強
不小心就會人飛出去  或是輪子打滑

一般對四
就跟平常壓煞車差不多
只是在某些品牌EX:B牌
他的煞車力道也是很強
所以也是可能造成人飛出去或是打滑

輻射卡鉗售價都比普通對四貴

.......................
好奇怪的見解
你總泵配太大,才會在那邊點吧....
而且用點的,也不是正確的煞車方式

假如兩種卡鉗的活塞面積一樣,
計算夾持力,只需單面活塞總面積

雖然我不懂確實原因
我的推測是
即使活塞面積一樣
但是來令面積=活塞面積??
好像不一樣吧

另外  來令材質也會有差吧

總泵<==G5原廠的會太大嗎?

另外用點的不是正確的煞車方式
這我知道
不過 用點的比較不會像直接壓住煞車那樣可怕

我試過G5裝輻射卡鉗
煞車壓下去會翹後輪XD

謝謝大大指教
不知道大大有沒有改卡鉗
有沒有什麼見解提供一下^^

普通對四和輻射對四的差別
不是一個活塞有連在一起
一個是分開作動的的
所以輻射制動力比較大
小弟淺見
剩下交給樓下高手