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新勁戰之DAGREX皮帶心得(DAYTONA副牌)

来源: 傳動 Tsoda 2009-12-6 14:43 只看這個作者 |閱讀模式
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DAGREX是日本改裝大廠DAYTONA的副牌
是為了台灣市場而產生的牌子
產品基本上都是台灣現有的車種
有些產品回日本做的(皮帶)
有些則不是(剎車皮)
但據官方說法都是在日本D廠進行測試
所以就算某些產品不是日本做的
也是有通過日本仔的品管與效用檢定
(但如果這皮帶不是日本做的..其實我就不會換)

以下是DAGREX日製皮帶使用感想與心得

-------------------------------------正文-------------------------------------

勁戰車系已經有了日制皮帶並且有台製印尼製等等規格
相信大多人並不會認為皮帶是需要換改裝品的東西
但是我會想搞考慮改裝品的原因如下:

1.不堪用的長度:最長的日製皮帶也越來越短,開閉盤退的不夠,盤面吃比較不滿
2.不耐用:小弟的原廠勁戰,以我的騎乘方式,約7千KM就使皮帶剩下21MM
也就是有1000KM損耗0.1MM多的程度(皮帶寬21.8MM左右,21就可以換掉,性能下降)

會考慮DAGREX的原因:
1.與DAYTONA同工廠:日本製作,相同技術
2.耐用度:DAYTONA的耐用度是早有所聞,相信DAGREX也不差
3.長度:專為台灣人設計的皮帶,相信與日本本地最大的差異因該是在尾速
畢竟使用國情不同,在日本充滿大車的市場,小車市場反而重視起步靈敏
而且日本當地的DAYTONA皮帶有點過長這也是有所略聞,所以這是我使用台規DAGREX主要原因
4.打滑程度:D牌皮帶不易打滑,動力充實;CVT最理想的提昇動力方法,絕對是減少打滑
5.價位:台規畢竟是DAYTONA直接在台設立公司,從日本大量下單生產進口,單價比較便宜
也比較好取得!!


皮帶實際上車:
以小弟的勁戰使用來說,不論在長度與耐用度漢打滑程度這三點上
效果都是可圈可點的,開閉盤退的漂亮加不易打滑,車子爽度大增
而且尾速還小小的上升.. 只能說以效果來說真的很優
而且使用快2000KM一點損耗都沒有,也達到耐用取向
但是這條皮帶並不是一開使就很好用...
因為這條皮帶跟任何皮帶一樣都是需要操開的
操開之前的長度並不符合我個人的標準
而且這條皮帶油上的很重... 相當重視品質標準,但也超滑的...||
這也造成我們裝上去後,在油操散之前,也許還比換之前還打滑
這是比較需要注意的兩點,希望有興趣換的人,必須注意
而友人使用D牌皮帶後的情況,該車也是勁戰但改66缸350條
原本使用原廠皮帶損耗相當的嚴重....
DAGREX皮帶的耐用度在模組是大改車時更是明顯很多
而且尾速也更是尬出不少 因為盤子吃更滿了

這條皮帶價位為1480(不含稅)所以等於1480*1.05
也有出BWS125與RS(RSZ CUXI)的...
BWS貴點 RS便宜些...

小弟保守估計最差的狀況下...價錢除以耐用程度
DAGREX皮帶還是能與原廠日規皮帶與的使用價值是差不多的
而且DAGREX皮帶的皮帶基本上只有適當的加長
且寬度並沒有"看到"改變...(游標卡尺最低刻度為1MM)
因此對自身的傳動特性變因並不會太大

而減少打滑提高動力的方法,個人絕得是最佳的方式
不僅僅能在同轉速下增加動能,也因此油耗變漂亮
又因為D牌皮帶本身更耐用,花在皮帶上的費用更少了(以長久來看)

注意事項:
1.皮帶變長不代表一定適合您的傳動,也不代表起步或尾速一定會增加,還是需要適當的調整與觀察
2.對於打滑的敏感度每個人有所差異,因此感覺不出來也是有可能
3.保守估計這條皮帶要操個2000KM才行(原廠車來說)
4.由於打滑減少,可能傳動箱雜音會變多
5.轉速如果操開還是上升,可能是因為皮帶變長,造成類似墊普利墊片的效果

12/9日 寬度測得21.8MM
左右的寬度 這跟原廠皮帶是相同的數據
DAGREX皮帶並沒有比較寬喔
除非我連原廠皮帶數據都記錯了?
店裡並沒有全新原場皮帶能讓我測
因為現在都進D牌了
沒有寬度圖片是因為小弟現在手機是se牌w系列沒有對焦
近拍看不到

[ 本文章最後由 Tsoda 於 2009-12-9 20:53 編輯 ]
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w22175827 + 5 等待GTR的皮帶推出
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網友回覆42

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2#
Rever 2009-12-6 15:26 只看這個作者

回覆 1# Tsoda 的文章

打滑減少
傳動蓋雜音會變多新勁戰之DAGREX皮帶心得(DAYTONA副牌)425
怎麼說呢?

最近也要換皮帶了
又不太想換原廠的..
新手上路
3#
709324 2009-12-6 15:39 只看這個作者
原文章由 reverlemondes 於 2009-12-6 15:26 發表 新勁戰之DAGREX皮帶心得(DAYTONA副牌)7643
打滑減少
傳動蓋雜音會變多新勁戰之DAGREX皮帶心得(DAYTONA副牌)3266
怎麼說呢?

最近也要換皮帶了
又不太想換原廠的..


我也是對這點..
過長打到case也是雜音..
女人 : 漂亮的不下廚 ☆下廚的不溫柔☆ 溫柔的沒主見☆ 有主見的沒女人味☆ 有女人味的亂
花錢 ☆不亂花錢的不時尚☆時尚的不放心☆ 放心的不能看。
★總結:說的很直接★
正在觀察和等待這條皮帶開發出GTR使用的
不然GTR原廠皮帶新勁戰之DAGREX皮帶心得(DAYTONA副牌)8620
短的很恐怖
改車時什麼都本公司有  出問題時就本公司絕對沒問題
5#
Tsoda 2009-12-7 00:34 只看這個作者
會有類似摩擦的聲音囉
畢竟盤子皮帶也是靠打滑推出去
就像我們手搓來搓去
手乾一點聲音一定比手油油的大聲

噪音部分是我看到其他車友對此皮帶提出來的缺點
我自己是感覺不出來聲音有變化啦
我都高轉騎車XD 不差那一點噪音...
請問一下原PO~ 這條的寬度和原廠一樣~ 有比較過嗎?
因為小弟之前也用過日本某精品公司的皮帶
因為該皮帶比原廠寬,導致8000時轉速完全卡死
不知道大大這條皮帶會不會卡轉呢?
7#
Tsoda 2009-12-7 23:21 只看這個作者

回覆 6# goodpiggy 的文章

我用卡尺量寬度不變
有變也是+-0.2MM左右
因為卡尺最低標度是1MM
我肉眼看不出差別...

還有就我的認知皮帶不會造成卡轉
你們有對皮帶加寬後進行微調嗎?
可以墊普利盤墊片試試看

[ 本文章最後由 Tsoda 於 2009-12-7 23:25 編輯 ]
8#
魄人 2009-12-7 23:24 只看這個作者
這條有比原廠寬

用看的就能看的出來了
9#
Tsoda 2009-12-7 23:26 只看這個作者

回覆 8# 魄人 的文章

是嗎?
那我明天再量一次
可能貴人多忘事
店裡有一條全新的...
10#
魄人 2009-12-7 23:35 只看這個作者
嗯嗯可以量看看

我記得好像是2.3左右?

忘了