試乘NEW FIGHTER 心得

恕小弟愚昧...
我想了很久，也不知道動態要怎麼量傾角
是騎乘時，壓彎，拍張照，然後看車身跟路面的角度

可以跟我講一下是哪本雜誌，去借來看看
我好想量我朋友的車喔
一直蠻好奇的他那台125cc又改排氣管的的金旺，又把腳煞改成雙手煞，傾角感覺變大許多 (到底是大到哪去，他有次壓太低雷殘，可是壓那麼低還沒磨到...一整個很好奇

昨天我去我朋友那

他那也進了一台 他就叫老闆拿鑰匙

我也是直接騎出去!!!

不會抖震 整個很穩

加速方面 感覺像一個線性上升

引擎不會有突然變很大聲那樣

低高速都很順暢 加速度也很快

排氣管方面 聲音不難聽 也不大聲

騎起來龍頭感覺很輕 沒有重量

車子設計很尖銳 人坐上去 不會有那種 人小車大的感覺

整個很帥氣   害我很想賣車換NEW FIHHTER

http://www.fighter.com.tw/way.php

NEW FIGHTER 建議售價84000 (含牌不含險)

呵呵.......還真的是很便宜

不知道下一台破9萬元的汽冷150是光陽還是三陽

新款的戰將 也要等到一月份還拿到車 現在就是卡在 舊款的戰將前後避震 跟碟煞系統移植
還有燈光如果改H4規格TIDO燈管 燈殼會不會燒掉還是一個未知數
如果要測試因該是拿到車後 每天測試他過彎效果好不好 每天騎烏來跟市區 來回也快90多公里
因為我住烏來QQ~
舊款過彎多半會磨到中柱 最誇張一次 提早過彎磨到前輪防倒球差點嚇出冷汗
舊車款配件前後DY套件 煞車系統 B牌對四加260浮動碟盤  前輪BT39SS 後輪 ML50
等領到新款車到就知道他的效果如何

在怎樣大的頃角,也要有心臟跟技術去享受吧!!
如果沒啥心臟在怎樣大的頃角也還不是一樣無路用!!

引擎弔架沒改...
就只能繼續殺彎扭腰擺臀
殘念...

頃角這部分.....我還是保持疑惑的態度

動態跟靜態的影響角度因素太多

車手太重....路況太爛.......總之不是廣告說頃角大.......

他就一定很大.......誰知道是真的還假的  

騎過才知道!!況且就算真的有那個頃角.....

不代表不會有磨到的時候

說不定...達到那樣的角度時...人也該下去了...

廣告...終究是廣告阿...

騎起來會比較輕盈

因該是車架改變了

還有配重的一些問題啦

我也要去車行  看老闆給不給我試騎

原文章由 nefshp 於 2009-12-6 10:00 發表
恕小弟愚昧...
我想了很久，也不知道動態要怎麼量傾角
是騎乘時，壓彎，拍張照，然後看車身跟路面的角度

可以跟我講一下是哪本雜誌，去借來看看
我好想量我朋友的車喔
一直蠻好奇的他那台125cc又改排氣管的的金旺，又把腳煞改成雙手煞，傾角感覺變大許多 (到底是大到哪去，他有次壓太低雷殘，可是壓那麼低還沒磨到...一整個很好奇

你可以看一下這篇~
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;extra=&page=1
第一頁跟第二業都有說明~
但是~很多東西看看就好~
打個比方
A是買菜媽媽~今天騎著頃角最小的RJ也是夠用~
B是山道份子~給他目前頃角算大的RACING他也是不夠用~

所以~要看使用者怎麼去定義這台車~