金牌150Fi後排骨照

我想,不需要將鼓煞看成像垃圾一樣,
什麼車都喊著要碟煞要碟煞,
這種觀念不也是錯誤的?

哎唷...它可不一定要當買菜車啦
只是樣子沒各大車場主力車種帥啦
好像聽說它挺會跑的
將來要載著水桶跟五斤豬肉..來飆車啦
唯二希望就是它能出"鳥頭"的前板
然後再便宜一點咩 003.g

[ 本文章最後由 tvwang 於 2009-12-7 12:40 編輯 ]

我個人不喜歡前鼓煞的原因之一，是鼓煞大部分都配鐵框很醜
但如果有人(或長輩)都騎不快，鼓煞就很適合。

且商用車如果有碟煞，在高負載的情況下比較煞的住也是好處。

原文章由 sz 於 2009-12-7 07:33 發表
我想,不需要將鼓煞看成像垃圾一樣,
什麼車都喊著要碟煞要碟煞,
這種觀念不也是錯誤的?

隨者時代進步鼓煞這東西本來就該淘汰了

但認為碟煞是"危險"的人依舊存在的話
鼓煞應該是不會消失的

原文章由 sz 於 2009-12-7 07:33 發表
我想,不需要將鼓煞看成像垃圾一樣,
什麼車都喊著要碟煞要碟煞,
這種觀念不也是錯誤的?

這位同學.分享我的金牌125鼓煞實際經驗.數次載貨時連時速3~40公里緊急煞車都煞不住.只好忍痛花了12000改了碟煞.所以有碟煞可選擇不也是好事.

這種事情看法很主觀,我不想反駁每個人的看法,
那是個人的事,就連我自己,也認為碟煞優於鼓煞

將鼓煞看成垃圾、一定非碟煞不可,也只是每個人主觀看法
&使用需求不同,不代表鼓煞完全不能用,
市場反應聲音會回饋給車廠,如果市場聲音是:鼓煞是垃圾!
那鼓煞消失真的只是早晚的事,不然,它還是會生存下去,
理由很簡單:嫌它爛的聲音小,覺得不錯用的聲音大

前陣子我的後鼓煞也根本是煞不住(換多好的煞車皮都沒用),
主要都是靠前碟煞為主,後來因緣際會下後鼓煞給修好了,
也是很好用啊,一定非後碟不可? 未必
有時它只是欠缺照顧、保養而已

再說,好像也沒有明確的統計資料,證明撞爛的車鼓煞>碟煞吧?
萬一數據反過來是碟煞撞爛的多,難道會變成碟煞是垃圾?

[ 本文章最後由 sz 於 2009-12-7 23:44 編輯 ]

01有篇說到金牌150的後輪是加寬的130/70/10

輪框看起來是G3/G4用那款
那個避震器的彈簧好好喔...做到最下面，不是單純的加長下座耶...(行程比較長吧)
不過是雙槍用的....拿來G4裝會....

借63樓的圖，金牌150避震彈簧一直到下座

G4...下面只是加長下座

我個人是覺得鼓煞其實載貨並不會煞不住,而是原廠配多大的鼓煞,小弟我是騎發財高手,基本上是還夠用(且個人感覺像原廠配的陽春小碟盤的煞車力道),因為發財高手前輪鼓煞是130mm,在煞車時跟我的另一台車光陽"小如意"(前煞車鼓110mm)還要靈敏多了,不過呢現在金牌150原配備碟煞,且油箱又加大,還有後雙避震器(真的載重時有差),我是會選擇金牌150 Fi

材質是粗勇的鐵製品，可以焊接燒上卡前座，若KS未加長軸距的話，KDU與GY6都可使用084.gif