兩大廠H4大燈款式在GSR上的使用經驗請教

大概亮個20%左右
說實話市區看不太出來

只要加個H4的公接頭

就可以完全不破壞原廠線組啦～～

我的4期GSR
換NEX大燈+夜光星鑽
但是夜光星鑽
你就別花錢買了吧
我換的感覺..好像亮了一點
可是照出來的顏色更白了一點...
NEX大燈真的亮蠻多的

話說前陣子跟友人聊到這件事
剛好友人手上有兩組全新燈泡
就拿給我試試了
飛利浦-X極光(X-tremePower)
歐司朗-銀色星鑽(SilverStar)
(可惜沒原本我想測試的「夜光星鑽」)

測試之前,我一直是用OSRAM的ALS(+30%)
首先我換上了銀色星鑽用了幾晚
感覺似乎跟原本ALS(+30%)這組沒明顯的差別
接著我換上X極光用到現在
給我的感覺是比ALS有明顯的增亮(大約再多30%)

後來我發現了一件事
其實自己之前一直感覺大燈不夠亮
並不是真的是亮度的原因
而是近燈的燈形不夠遠
各位也這麼的覺得嗎?

我有換NEX的大燈組
但是在近燈部份
感覺要調整近一點
不然光不夠集中
剛換上NEX燈罩未調整時
感覺光很弱不夠亮
但是稍微拉近一點就能感受到亮度提升
目前用飛利浦 H4 55/60W的黃金燈泡

大大們可以提供X極光或者是NEX大燈的照射地面圖嗎?因為我的小阿魯現在上的也是OSRAM的超級黃金60W/55W，真的就如同樓主講的亮30%左右，最近想去換NEX大燈，不曉得效果怎麼樣，怕浪費錢

你的"不破壞規格"
如果是想單單用H4 55/60W規格
然後燈泡號稱的版本亮度不同來改變的話
還是別奢望了
羊毛出在羊身上
同樣的耗能要說亮到哪裡去
實在很難相信
上高瓦會比較明顯
再者GSR燈型設計本來就是比較廣的
不知道你有沒有看過相對來講比較集中的G5燈型呢?
個人是覺得除非跑山路或者沒什麼路燈的地方
不然GSR大燈亮度會被吃掉算蠻正常的
至於強化線組
現在買到的都不用剪原廠線吧?
三個接頭分別是
接電瓶正極----接H4燈座----接地端
只有燈座那個接頭需要破壞一個燈座的防水橡膠而已(這算不算破壞規格?)
但是只要洞剪小一點也沒什麼差別
我後來為了拆除方便的問題
洞也沒有封起來
一年了還是沒什麼事情
也沒聽過因為這樣燈泡爆裂的問題

小弟有個疑問

強光線組的功能在於??

是說同瓦數的燈泡(55/60W)上了強光線組會比較亮??

或者是增加上高瓦燈泡的穩定性(85/90W)

上高瓦相對來說溫度會升高，那麼以原廠的燈座來講是否會有融座的可能性

我用過光神強化線組
沒有換陶瓷燈座
上100W的黃金燈泡
約3個月燈座融化

建議使用超過55/60W的燈泡
還是換個陶瓷燈座比較保險
燈座不貴！101.gif

我家的車只要是H4規格的燈泡我都換成X極光了,亮度真的差很多噢!

到越暗的地方越明顯!  而且好處在於不需要用強化線組就能發揮比原廠燈泡還好上50%的功力! 我個人覺得還不錯啦!