新式煞車???

感覺是為了重量配置更理想

不論左卡右卡都會偏一邊
而雙卡又會更重......

不過散熱更耗材更換
不知道會有多少程度的影響?

弄成這樣...
萬一想改卡鉗怎麼辦


這首配樂叫什麼名字啊..
合我胃口  XD

感覺以後如果這個概念實行在路上的話

視覺正B對16一定會有人擺上去...

重點就是 這一定會運用在重機上面 不會運用在速可達
因為 輪框太小了..重機的輪框 可能會是剛剛好

只不過這煞車力道..可能等於在汽車上了

音樂
曲名: U and Ur Hand
演出者: P!nk

用軟體找的
上網GOOGLE找找看"Tunatic"吧!!
好用喔!!!

重中心抓住動力的確是好發明
用小力抓大力
不再現現在的必需1:1的制動力
可且還可以任意增加擦車制動點
不錯的發明...
不過....
制動太好...當農夫的機率也高了

= =~把輪框做了全新修改~!
輪框支架看似變成分離式的了...
輪框懷疑穩定性及安全度...
因為不是像以前一樣一體成型...
但搞成車子一個輪子需要3個卡鉗來煞車~太誇張了...
按下去駕駛也可能飛出去吧...

這應該是以後的趨勢吧
不過輪框用這種分離式的
材質和設計上應該要再多琢磨

以後真的出現了話應該也是用在重車上吧
放在小羊上的話
該不會輕輕案就鎖死了吧

大家有發現這樣還有個好處嗎?!
如果輪框很密集的話，那也可以達到防盜效果....
工具很難有施力點了，何況手也伸不進去把卡箝拿出來....
新式防盜輪框...

除非無敵小發財..

[ 本文章最後由 mts10105 於 2010-2-1 09:19 編輯 ]

如果是這樣的話

以後可能偷兒都不偷卡鉗了

直接把整個前輪帶走...

感覺這樣維修成本會高很多
換輪胎 也要換煞車油
來令片一次要換三組...107.gif

[ 本文章最後由 gtotony0 於 2010-2-6 00:39 編輯 ]