dink180i 電系方面一個很其妙的現象~~ 關於回充的

標題我不知道要怎麼下~如不妥請大大幫我更改~~謝謝~~

其實~~很久之前~~就想要重拉線了~~~只是~~整個就是懶懶懶~~

今天~~~晚上~~閒到有點發慌~~SO~就吃完飯~開始拆~~

本來是想說~~實驗看看~~反正~就算沒差別也沒關係~~~

誰知道~~真的~~應該早點牽的~~

車子~~的整流器都是原廠的~~只是三黃線接頭有廢掉(燒掉了)~有加強接地~~接著就是~~

從整流器回充紅線~~拉一條電線~~到電瓶正極~中間有過一保險絲~~20A的~~

就這樣~~~夠簡單了吧~~~

有什麼差別～就看圖囉~~~  反正沒圖沒人會相信~~~~~

以下就有圖有真相囉~~

對囉~~手機太爛~~有點傷眼~~請多包含囉～

[ 本文章最後由 chen7877 於 2009-11-26 23:02 編輯 ]

看來原廠那條線負荷還蠻大的…我待速電系全開也是13.8左右，但我小燈和尾燈有改led的。

忘了~~說當時開的電係~~

小燈~~煞車燈都LED化了
前方有三盞另加的~~LED燈塊
兩個12CM散熱風扇~兩個大約0.3A
耗電4A的安定器~(電表量過~看電錶的數據)
還有耗電1A的擴大機(沒開聲音~只給它過電)

就以上~~~~我另外加開的~其他像ECU~汽油PUMP~~等我不知道怎麼測囉~~

14.06-13.86=0.2 ,也還好而已吧

問一下,你將 FUSE 接上用新線路時,有沒有拆掉
原來的接頭(廢掉舊回路)?
如果沒有,那等於是並聯分流,想當然線路壓降一定會變小,
應該要拆掉舊回路才能看得出新回路的效益吧?

我是用並聯分流沒錯~~~

舊迴路~~我沒那膽子拔掉的說~~

剛突然想到~~把原廠CHARGE的那保險絲~~拔掉~~應該原廠的回充線路就斷線了~~對嗎?

如果是的話~~~等我有要騎這台車時再來試試看~~

開版大的那一張 "另一端接上電瓶"的圖，
整流器火線好像是只有用一般絞線對接纏繞。
建議是否加錫比較安全？
因為你保險絲是串在中間，如果因接觸、發熱異常，保險絲是攔不住的。

小心為上。
PS：另外接地線補強亦小心，因跨接問題，會有可能因干涉磨損破皮。

因為~~我的焊錫溫度瓦數不夠~~融不到裡面~~所以我是用~~膠帶整個封住~然後~~用束帶~~把它綁起來～~防止膠帶跟電線鬆脫~~~

電線外皮～接地跟～火線~整條電線都有用膠帶~外表封了很多層~~~也有注意~~是否會跟車架~車殼～及其他電線磨擦到~~還有行走時～會不會干涉到~~

謝謝大大的~~提醒囉~~我也怕燒起來～