酷龍街車版即將上市(新增圖片與車架規格及配色)

原文章由 of2ks 於 2009-11-27 10:42 發表
搖臂、框、三角台，甚至連腳踏通通都檔摳摳...(掩面)

當年原廠考慮的應該只有COSTDOWN而不是輕量化

NSR光左右腳踏不含總泵就快2.5KG，其他東西也都很重

比N還粗壯的酷龍就別說了，還是鋁合金的卡好啦...

國慘N的左右腳踏是鐵的
Q龍是鋁的～
CBR150的也是鋁的
NSR-SP的也是鋁的～
不過如果倒車的話
國慘N的比較不會斷
要變形都很難
NSR-SP的也算耐用
CBR150的會斷
Q龍的是固定點會變形....

原文章由 jfl0128 於 2009-11-27 16:32 發表
根據英國光陽的網站公布的資料: http://www.kymco.co.uk/productdetail.php?product_id=29

Chasis:
Aluminium frame
Rear shock: 42.5mm, preload adjustable
Front brake: disc diam 276mm, 2 piston caliper
Brake Rear: disk diameter 220mm
Wheels: 6 spoke cast aluminium
Front Tyre: 110/80-17 tubeless
Tyre Rear: 140/70-17 tubeless

Dimemnsion & Weight:
Length: 2057mm
Width: 790mm
Height: 1160mm
Wheelbase: 1355mm
Seat height: 800mm
Ground clearance: 170mm
Curb weight: 130kg

確實是鋁合金車架, 加油水重量(Curb weight)130Kg

如果車台真的是用鋁合金
Q龍在改個鋁合金搖臂
改個RS直六匡
換個全鈦排氣管
改個小蜜蜂單座
在換個RS鋁合金油箱
鋁合金三角台
鋁合金手把
鋁合金、、、、、
應該可以瘦身到100公斤左右吧～～
再改個210cc
那是CBR150不就沒有優勢了～
您說是吧～～～～

[ 本文章最後由 topaz412 於 2009-11-27 18:04 編輯 ]

剛剛去看了一下他的標價...
2699歐元
那要120000台幣耶
好貴

應該是沒有街車比仿賽貴的吧= =

之前靈異網友拍到光陽試車團
其中的街車酷龍就有"AL Freame"字樣的貼紙

原文章由 abrahamese 於 2009-11-27 08:21 發表
可能是因為......

車台可能真的是.........



但搖臂應該不是鋁合金，所以還是"重"

我雖然沒有拿過NSR搖臂本體，

但我上次幫朋友買ZING150的調鏈器

整各嚇到，重量非常驚人!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

酷龍的原廠前後匡才是重托的主因;
有拿過其裸匡就知道...
殊不知簧下重量可是簧上重量的數倍

原文章由 topaz412 於 2009-11-27 18:02 發表

如果車台真的是用鋁合金
Q龍在改個鋁合金搖臂
改個RS直六匡
換個全鈦排氣管
改個小蜜蜂單座
在換個RS鋁合金油箱
鋁合金三角台
鋁合金手把
鋁合金、、、、、
應該可以瘦身到100公斤左右吧～～
再改個210cc
那是CBR150不就沒有優勢了～
您說是吧～～～～

可能您還是會失望...
撇開車手能力不談; 氣冷式的引擎在賽程後半段,馬力往往會熱衰竭很明顯~
而且越是括大排量+增加壓縮比,會越嚴重明顯...
而且如果賽事越長&天氣越炎熱你就得妥協降低引擎壓力(沒有競爭力)
沒辦法!  水冷引擎散熱效率穩定, 硬是比氣冷式引擎更加適合競技~

很好奇價錢不知道會是多少?應該很快就可以知道

原文章由 jinh 於 2009-11-27 18:34 發表
剛剛去看了一下他的標價...
2699歐元
那要120000台幣耶
好貴

看樣子我弟的酷龍夢......可以宣告結束了

不過街車版真的不錯看~跟我弟討論看看合資一起買?

條件是 我也可以騎出去玩

原文章由 jinh 於 2009-11-27 18:34 發表
剛剛去看了一下他的標價...
2699歐元
那要120000台幣耶
好貴

哇靠~他當他在進口跑車喔!
酷龍!9萬多
街車版換個鋁合金多2~3萬喔