SYM ALL NEW FIGHTER 150 實車照!! 新增"可變歧管雙渦流"

其實...我只是丟了幾個(??)給他而已
提醒他擅用爬文


後面那點我認同

我有跟racing朋友出遊過

山道加速真不賴!!

大小盾如果還是貼轉印卡夢有失質感
其餘整體有大大提升視覺效果值得加分

不過這套S.T.C.S系統也有個好處!!
是否以後改缸之後的效率會更顯著!!
供油曲線及點火時間再以N.B加以調教或外掛供油程式...
實力應該很可觀!!
或者..雙渦流進氣的開啟時間可以自行設定
例如VTEC系統的活用...
之前鑽研 HONDA ACCORD H22A DOHC VTEC
跟外匯B16A引擎時常這樣玩...

[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2009-12-17 15:35 編輯 ]

恩....可是....大頭大大...你自己會弄 比較好阿.....

我們這種.....一介貧民....又不會自己弄車的.....要玩這個

068.gif 真的錢不是問題.......因為沒有......

小弟個人覺得~舊版比較有099.gif 殺氣~

純屬個人觀點~請勿見怪~

大頭大........您要先專研新車的齒比!
扭力大了可以直上M92的話........傳動在弄一弄
原場缸浮前輪因該不是問題 !!要翹前輪問題可

聽說.......
NEW FIGHTER一出廠就是配M92了....

因為這台扭力跟馬力 真的太大的     需要M92傳動組平均 輸出

為何封鎖??我說了甚麼不該說的??