請問舊勁戰的壓版滑件是應該鬆還是緊呢??

小弟我今天拆下傳動換普利珠
順便把之前我在精品店買的POP改裝滑件換上
壓版為原廠，普利盤是〝正點〞的
舊的滑件在壓版上很鬆，是那種完全卡不住，不扶著就會掉
而換上POP的改裝滑件卻是緊緊的，雖然不是緊到很誇張，用手稍微出來還是取的下來

我稍微爬了文一下，反應很兩極，有人說要緊才好，有人卻說要鬆才好
有一篇文章的大大是緊到要用敲的才取的下....我的是沒那麼誇張.........

因為我的車是買二手車，所以不知道原廠到底是鬆還是緊
而我去試車到是沒有太大感覺

因為不了解，所以上來請教一下各位前輩
小弟感激不盡壓~謝謝

滑建卡在壓板的凹槽.鬆緊是沒有太大差別.就算有你騎乘時也感覺不到.比較要注意的是卡在普利盤盤柱的那凹槽面....

在壓板上的鬆緊沒差，在普利盤上下滑動的鬆緊可能會有差，不過我想也感覺不出來，就算滑鍵和普利盤上下移動的動作不順，但引擎力量其實是很大的，足以把不順的情況一下就帶過了，所以只要不是卡死，應該都沒差。

當然最好的情況是在密合的狀態下作動也順暢，越密合可以稍微減少一點異音，這樣子騎起來心情會比較好一點。

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2009-11-25 02:02 編輯 ]

感謝2位前輩
小弟了嘍~

原文章由 aids_3000kimo 於 2009-11-25 02:00 發表
在壓板上的鬆緊沒差，在普利盤上下滑動的鬆緊可能會有差，不過我想也感覺不出來，就算滑鍵和普利盤上下移動的動作不順，但引擎力量其實是很大的，足以把不順的情況一下就帶過了，所以只要不是卡死，應該都沒差。

當然最好的情況是在密合的狀態下作動也順暢，越密合可以稍微減少一點異音，這樣子騎起來心情會比較好一點。

在普利盤上的鬆緊當然有差...
太緊會造成變速不順，我車三本壓版+原廠盤在低轉速時會卡住普利盤，造成類似起步打滑的那種感覺!
高轉甩出去後就一切正常，缺點每次紅燈起步都會有以上的狀況!
(剛換壓版第四天磨合中)

可以請教你一個問題嗎 ?

一般都是改普利盤不改壓版，效果較直接，你只改三本壓版是為了什麼特別的效果嗎 ? 覺得是你那三本壓板不太準才造成卡住。

原文章由 aids_3000kimo 於 2009-11-25 16:12 發表
可以請教你一個問題嗎 ?

一般都是改普利盤不改壓版，效果較直接，你只改三本壓版是為了什麼特別的效果嗎 ? 覺得是你那三本壓板不太準才造成卡住。

okay...
1.裝上去後皮帶會跑的更內圈
2.不知道你說的不準是哪裡不準(過幾天會拆開看看)
3.以前裝先鋒盤+原廠壓版+普利博士滑件有類似的情況，檢查發現是滑件太緊修正後變速一切正常!

[ 本文章最後由 dennis277 於 2009-11-25 20:31 編輯 ]