天馬行空"刺激250"起飛的可能

對侯.................我都忘了有號碼這回事了.........
都是那台nsr野狼害的......

那改起來費用肯定很昂貴！
改了500引擎後！傳動．排氣管．．．．什麼都要改！
費用搞不好比買全新500還貴！～～

那只是
500cc的稅收N年分期付款給政府
VS
250cc的改裝錢一次付清給車行
的問題罷了

500CC為原廠設定
250CC為改裝上去
改裝很多東西都要從新設定
車所有系統是一連貫下來的
從活塞區軸配重 供油點火 傳動方式全都得從新調整
調的會比原廠那些工程師設計過來的好嗎?難講



500cc的稅收N年分期付款給政府
沒錯
250cc的改裝錢一次付清給車行
改的好 是付一次 改不好呢??
然後還得好好照顧在加個耗材 分N次給車行

NSR上野狼不稀奇
還有看過NSR上迪奧(傳動方式不是很清楚怎改的)
某論壇還有TZR250引擎上FZR 威力與600級匹敵

不過真的要把某某車上到其他車上
那通常...錢已經不是他的瓶頸了吧！！
遇到臨檢開鍘 被叫去驗車又得改回來

哇..............
那DIO...可能三擋加個跳板跟小翅膀大概飛個50~80公尺不成問題了...
不過DIO的年代真是美好.......只要用現在高級速管的錢....
就能有"改全組"的饗宴~~
速度能從60~70KM.......爆增到130~140KM   
跟現在比.曾是天壤之別.....好懷念!!

直接買一台500的不就好了?

500的光是傳動箱尺寸就值得了~

小南大:
哈哈哈............您是說"一分錢.一分大"吧...........LP

改是一定可以改, 有錢就可以解決

250改500

好處就是披著羊皮的狼, 省稅金, 省考照...........

但成本算一算計算機按一按, 還是買台全新的500划算

或許100年換新牌照時, 現在白牌的駕照就就可以騎550以下的車子了....再等等吧

玩車經過一番改裝之後
到最後才會覺悟
為何不一次到位
該多少就多少
而不是一改再改
錢等於付諸流水
500CC~~~~就差半瓶養樂多的容量
就可以上快速道路了耶
騎500CC跟騎50CC有什麼分別
只是比較大比較快稅金繳的比較爽而已

這讓我想起以前問過騎胖頂150的怎不直上胖頂250的引擎.......

忘了他回答什麼,

就好比我會選原廠設計的180i,而不是去買150的車改180

可能"錢"是我不改車的大因素吧~~~

有錢的話我也想把LP改超值版LP~~

[ 本文章最後由 鐵釘 於 2009-11-19 11:19 編輯 ]