回壓管和直通管之解答

在我的認知裡面

機車這種小排氣量引擎

排管的重要性

不如傳動重要!!!

如果說傳動配的好 及使排管產生的動力少一些些 也會有力!!!!

傳動跟排管 真的是需要 完美搭配的.......

很不錯的圖文說明呦 可以收藏起來當作知識寶典啦

所以說毒蛇 3-1 插上消音塞 就是 半回壓?

那我的也從全直通變成半回壓了

這應該只能算是HBP廠的設計吧?
因為每家廠設計應該都不太一樣吧?

每隻排氣管內部設計應該都不一樣吧，單從毒蛇低沉音我從噴口看進去裡面還有兩個小口。

圖中應該是某牌設計剖面圖，或是比較容易給人理解吧。

原來如此  又對排氣管懂一些了 小老婆真是好地方

原來如此
難怪直通管會這麼吵

就是 RPM的管子
你看RPM的網站 會看到

直通管缺點：低速較差且高噪音
高噪音是無庸置疑,但低速較差可能是管徑太大
最近看到一篇論文以apex 125單缸水冷引擎在實驗室以馬力機測試
,排氣部份實驗變數
1.排氣管以原廠(無消音器)
2.原廠加長直管(有消音器)
3.原廠加長L管(有消音器)
測試對污染排放及引擎性能的改變
實驗的結論是不論低、中、高轉速下引擎熱釋放率及扭力的表現  1>2>3
無消音器對扭力及燃燒壓力有明顯上升,證明可以減少排氣背壓產生,使得容積效率提升,不過會造成嚴重噪音污染,實際不可行
個人也認為管徑不變的情況,直通管低速並不會比原廠差