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先锋车社 奔腾63mm 4V改造

来源: 引擎 streetdon 2009-11-16 01:05 只看這個作者 |閱讀模式
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[ 本文章最後由 streetdon 於 2009-11-16 01:23 編輯 ]

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asn20000 + 5 無敵風火輪 這台會飛了

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2#
a66s66 2009-11-16 01:34 只看這個作者
顶下自己的车车`哈哈
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3#
jks56k 2009-11-16 01:55 只看這個作者
我知道在大陸那邊也很多人在玩GY6的車
我自己比較常改野狼125(你們的說法應該叫做鏈條機.CB125)
最近有在研究雲豹(你們俗稱的頂桿機.CG125)
我很羨慕你們的零件多樣化.便宜.質量也不錯

小建議一下
我自己如果有把曲軸箱分解時
我都會把整個用汽油或柴油洗乾淨晾乾後才開始裝
這樣在組裝時才不會摸到整隻手都是髒東西(油垢.沙子等..)

我前一陣子也才幫我媽的迪爵重新大整理
汽缸換新的
汽缸為RIK(理研) GY6改58.5
先锋车社 奔腾63mm 4V改造229

[ 本文章最後由 jks56k 於 2009-11-16 01:57 編輯 ]
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4#
shliam23 2009-11-16 01:59 只看這個作者
很有工的實力先锋车社 奔腾63mm 4V改造5959

自鑽油冷油道
因應連桿過長使用加高的鋁製缸墊增加行程先锋车社 奔腾63mm 4V改造1853
不然一般奔騰改220~300條都要墊約2片墊片，再者改420條換輕量短活塞
800條的話...耐久跟煩工的問題....沒看過先锋车社 奔腾63mm 4V改造542 先锋车社 奔腾63mm 4V改造4241

建議可以在上傳圖片左邊有照片描述，
打上些描述，會有助觀圖的明瞭
並多一些文字敘述前後經歷先锋车社 奔腾63mm 4V改造5243

方便的話也能PO分享改出來的數據、影片跟愛車外觀先锋车社 奔腾63mm 4V改造3976

還有那個多滾珠式啟動盤，先锋车社 奔腾63mm 4V改造4422 耐用度不怎好...跟原廠啟動盤差不多...
而且價格上比較貴，唯一好處的是增加滾珠接觸面積
參與人數 1經驗值 +2 收起 理由
Hal + 2 解說詳細

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      漂泊在速度 ， 多愁在角度     你的思考，有何深度
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5#
冰風冷雨 2009-11-16 02:04 只看這個作者
多滾珠啟動盤用差不多半年就掛掉了

建議還是使用原廠的
DSLR:Nikon D70(已墜海溺斃)

LENS:
Nikon AF-S 18-70mm/3.5-4.5G IF-ED and
Nikon AF-S 70-300mm/4.5-5.6G VR IF-ED

Flash lamp:
Oloong SP-690
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6#
a66s66 2009-11-16 12:04 只看這個作者
請教一個問題.我這款4V缸頭漏油的問題無法解決啊...

  問題出在缸頭裏一個環形的小墊片,已經試過很多辦法了,現在依然流油不止...

    ps:中空散熱結構的缸頭.缸頭固定螺栓的孔和風道是通的.缸頭裏的機油只靠那一個橡膠墊片來密封
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7#
a66s66 2009-11-16 12:06 只看這個作者

回覆 3# jks56k 的文章

零件都是從你們那邊發來的...等的好辛苦的...等零件到齊我都等了半個月
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8#
streetdon 2009-11-16 12:18 只看這個作者
外观照片就只能等车主a66s66PO了。
其实我们还是比较羡慕台湾的玩车环境的。
大陆即使是玩踏板车，也很郁闷。
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9#
dorunii 2009-11-16 15:01 只看這個作者
你不會是買到三冠王4v缸頭吧
四隻柱孔有一孔會漏油
裝火星塞那邊
要重打銅套
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10#
a66s66 2009-11-16 15:49 只看這個作者

回覆 9# dorunii 的文章

!!不會這麼邪門吧?

      銅套要怎麼打?請指教啊...

  難道說是把原來的孔車大,然後鑲入一個銅套?

[ 本文章最後由 a66s66 於 2009-11-16 15:51 編輯 ]
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