改傳動和排氣管的威力~

同事和我一樣都是G5，差別只是在CC數，後來他去改了傳動和排氣管（排氣管他說換比較好的，大約四千左右@@）

結果改完後，他的車子每次輕輕一吹就暴衝，而且再吹大一點前輪可以抬起來行駛@0@（也就是俗稱的翹估輪），請問是任何一台125改傳動和排氣管都可以造成他這麼猛的現象嗎0.0

另外小弟想再問一下，小弟的車在高速行駛的時候，感覺後面會有點甩尾的感覺，可是小弟的車才牽沒幾個月，輪胎還是原廠的，沒磨到什麼，也沒出過事，有次在過彎（還蠻彎的）的時候要稍微壓一點，結果感覺一直滑出去…想順便請問過彎壓車的時候，後煞車不能按而只能按前煞車這樣嗎？？（不是賽車高級的高速過彎，而是想稍微壓一點，然後速度不要太快的過彎那種）

改管改傳動
只是改變原廠出力特性而已
頂多是把原廠所封印住的動力給解開罷了
過沒多久就會麻痺了
至於過彎煞車
不知樓主是指進彎前減速還是在彎中減速
如果是前者
如果彎道曲率不允許太快的速度
按前煞沒有問題
減到適當速度再進彎
但如果是後者
按前煞...
樓主想噴出去嗎
在彎中如果感覺速度太快或要車子再下壓一點
可以輕輕含著後煞
不過這是我的方法
有誤還請其他高手解答

過灣前要適時減速才是上策!!

原廠胎抓地性質沒有到半熱溶或熱溶的程度,再過灣中煞車是很危險的一件事!!

如果您還在使用<原廠胎>過灣是建議用"後煞"! 前煞只要前輪超出最大靜摩擦力一定是噴出去的! 後煞的話還能靠腰力扭回來(個人經驗),煞車方式為"點煞"切勿重含,當感覺鎖死就要馬上放開!! 過灣的傾角也不要一敗的方式下去,不然犁田必成為家常便飯!!

講到底第一次跑的路段還是要慢慢騎,等熟悉之後再漸漸提升速度,車子的極限在哪也要理解清楚!!

[ 本文章最後由 jonyon46 於 2009-11-15 21:08 編輯 ]

原文章由 iltgeric1984 於 2009-11-15 20:34 發表
同事和我一樣都是G5，差別只是在CC數，後來他去改了傳動和排氣管（排氣管他說換比較好的，大約四千左右@@）

結果改完後，他的車子每次輕輕一吹就暴衝，而且再吹大一點前輪可以抬起來行駛@0@（也就是俗稱的翹估輪），請問是任何一台125改傳動和排氣管都可以造成他這麼猛的現象嗎0.0

另外小弟想再問一下，小弟的車在高速行駛的時候，感覺後面會有點甩尾的感覺，可是小弟的車才牽沒幾個月，輪胎還是原廠的，沒磨到什麼，也沒出過事，有次在過彎（還蠻彎的）的時候要稍微壓一點，結果感覺一直滑出去…想順便請問過彎壓車的時候，後煞車不能按而只能按前煞車這樣嗎？？（不是賽車高級的高速過彎，而是想稍微壓一點，然後速度不要太快的過彎那種）

輕輕一催就爆衝是有可能的
以G5125來說，大彈簧1500轉+全12G珠子就可以達到起步效果

正常改排氣管的起步會軟，中尾反應會比較好

所以如果你朋友裝原廠管的起步會更威猛

會滑要看是輪胎和地面

也許地面偏滑你不知道而已

輪胎 ... 如果熱血的話趕快去換一換吧

以我來說，直線加速，彎前減速，放油門滑進彎，確定這個彎過得去後，大約在彎道1/2的地方再油門一敗去衝

轉彎不能按前煞車，後煞可以按，輕輕減速就好，瞬間按死 + 過彎=撇輪 + 車身傾斜 = 噴

你可以在市區慢速試試看按前煞過彎，應該會覺得過不太去，好像有東西在妨礙你壓車

應該是原廠避震氣偏軟的問題
請問樓主是不是在入彎點切入時
感覺後方車台上下搖晃不穩定
導致偏移你預計的路線
既然樓主說是沒幾個月的新車  
只要胎紋及胎壓還充足
應該非輪胎問題  
當然建議原廠胎別玩卡普
想玩彎道的話  建議避震器及輪胎換掉
及修改車身傾角
畢竟原廠G5設定就只有平路的直線
不然怎麼成為廣告中加速最快車種

我只知道原廠車改傳動是有效果的

改管...只能說....反而更軟（調整的好..就不太會）

原廠車改管..大多人應該是想要聲音..翹管感覺吧

不然怎不改缸在改管就好....


另外後輪打滑..原因有很多

輪胎..避震..是否壓到東西.....

尤其在高速..避震..前叉是原廠...更明顯...

原廠偏向舒適..不是競技

單改傳動....
如果是2T車款 跟 4T的2V車款

珠子偷輕很多的話 起步會更明顯.....


這只是假象....
因為引擎出力 都固定的  只是改變速域 所以你起步威 尾速軟
把引擎出力加強 全速域就增加了(最簡單 最便宜的方式就是加大CC數)

改傳動就是調整成自己喜歡的出力速域

也包含把原廠傳動未發揮的能力發揮出來

改裝傳動不管偏起中或中尾，基本上很有機會全速域出力都大於原廠

所以大部分都是稍微偏起中的配法

不過不是每台車都可以像G5配個傳動就孤輪跑..

而且我覺得不孤輪才比較好

原文章由 22928264 於 2009-11-16 08:29 發表
單改傳動....
如果是2T車款 跟 4T的2V車款

珠子偷輕很多的話 起步會更明顯.....


這只是假象....
因為引擎出力 都固定的  只是改變速域 所以你起步威 尾速軟
把引擎出力加強 全速域就增加了(最簡單 最便宜的方式就是加大CC數)

不過..傳動配的好..基本上尾速不太會掉

我原廠...改過傳動..尾速幾乎都一樣....

而改過後..起中都不錯..尾速要拖蠻久

改個傳動就可以起步托孤輪喔 我覺得傳動改下去反應會快些，尾速給他掉無所謂 ，至於速度會不會麻痺，見仁見智了:)