GSR怠速不穩定

原廠怠速設定
在天冷冷車時
常常會飆高 我的車剛牽也會
之後去把怠速調低 就不衝這麼高

由小老婆網管Jorsindo：.| ..―― [/url]

原文章由 a22742135 於 2009-11-14 22:40 發表
我的GSR也是怠速很不穩
剛發動是4~5格跳動
過一陣子降為三格
但行駛約10KM或大罐油門後
在等紅燈就會變四格~5格
明顯震動變大
混合比也調正常了
還是無解
而且有時車身往右傾一下，就會熄火...
還記得新車時怠速還蠻穩的阿，不管如何操都是3~4格跳動
不知為何現在會變這樣.....

關於你的問題，怠速給車行檢查進氣歧管有無破裂，然後拆下怠速控制伐清理並檢查，另外車身往右傾會熄火，據我猜測可能是傾角感知器感應不良所造成，因為GSR好像有倒車熄火的功能，若是傾角大於 ???度 sensor會傳訊號給ECU 然後ECU 控制噴油嘴關閉   熄火。

只要把自動阻風門拆掉將那個洞封起來即可 我是很好發啦!如果不會調可以叫專業的車行幫你調。

廢掉自動阻風門
如果柱塞是一直呈現開啟狀態--
則冷車仍可以啟動.但是.熱車後.混合比會過濃.耗油.排氣檢驗不合格
如果柱塞是一直呈現閉合狀態--
則冷車時.可能無法順利啟動

化油器版GSR125
並無怠速控制閥與傾倒感知器

自動阻風門的作動
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... ev=-1&next=7422


[ 本文章最後由 jakey172 於 2009-11-16 12:44 編輯 ]

不仿先檢察進氣岐管是否有裂痕.

原文章由 repsol6544 於 2009-11-14 23:44 發表
這個我只能說GSR這顆NCV化油器的自動阻風門設計有問題，為甚麼我會這麼說因為我將他廢掉後每天早上發車都是1500轉不管是一路狂飆或停紅綠燈都一樣。

就是有人可以調出

冷車啟動時阻風門正常作動

阻風門正常作動後，怠速1500~2000轉

阻風門本來就會拉高轉速.....別廠牌車也一樣阿

幹嘛廢掉......

一年前還有沒有噴射GSR

版大的車是化油器的,所以跟傾倒感知器無關