DINK180i 噴射車摧油門也有學問?

話說這次的2天出遊..我發現一件很有趣的現象...
就是摧油門....
如果油門快速的灌到底...通常都破不了110km...大都在103km~109km之間!!
如果是順順騎慢慢提升時速~就會比較容易接近或突破120km....
(同一地點同一路段測了5次以上)
我的傳動配置是手工盤+原廠風葉盤+普利博士多邊珠+扭力加速器+RV150原廠大彈簧+改裝離合器(加長離合器締片)+加工螺紋碗公+原廠皮帶...
說真的~頂客180真的是台很特殊的車...感覺跟以往騎過的綿羊有點不一樣...(說有點怪也可以QQ)
但哪裡不一樣也說不上來...
說小問題很多?但其實也還好...
說性能不錯?但也是比上不足比下有餘...
油耗方面..只有算去程..每公升大約36km左右...

[ 本文章最後由 love93474684 於 2009-11-14 12:50 編輯 ]

就像檔車一樣吧..
一次連續快速換檔..
跟一檔一檔順順打..
順順打檔會比快速換到五檔的尾速來的快..

轉速跟車速還是要有配合到..
油門一次灌到底正常尾速都不理想吧..

好像只有噴射車種才有這種問題
我的五期鵝直接一拜到底只有80幾公里
就再也上步去了
可是慢慢催油就可以上百
我另一台化油直接一拜跟慢慢催
結果都是一樣
原來不是只有我有這個問題呀!

原文章由 love93474684 於 2009-11-14 12:10 發表
話說這次的2天出遊..我發現一件很有趣的現象...
就是摧油門....
如果油門快速的灌到底...通常都破不了110km...大都在103km~109km之間!!
如果是順順騎慢慢提升時速~就會比較容易接近或突破120km....

奇怪......我沒有這問題耶
民權橋上或是過後的民權東路
不管怎麼摧~都可以破120
平雙的話.起步油門一拜
一樣可以134斷油

原文章由 19701024 於 2009-11-14 19:49 發表

奇怪......我沒有這問題耶
民權橋上或是過後的民權東路
不管怎麼摧~都可以破120
平雙的話.起步油門一拜
一樣可以134斷油

我在想...是不是我的後輪尺寸的問題..(140/70-12)
還是我自己本身騎車時的重量問題...(人68kg+載重7km=75kg)
我的轉速..最多就是8000rpm...一到紅線區就上不去了...為什麼會這樣?

[ 本文章最後由 love93474684 於 2009-11-14 20:01 編輯 ]

原文章由 love93474684 於 2009-11-14 19:59 發表
我在想...是不是我的後輪尺寸的問題..(140/70-12)
還是我自己本身騎車時的重量問題...(人68kg+載重7km=75kg)
我的轉速..最多就是8000rpm...一到紅線區就上不去了...為什麼會這樣?

我後輪跟你一樣尺寸
體重62kg
轉速9200斷油
所以你的車有問題

話說大彈簧換成馬路洗之後
感覺真的非常的棒
但是卻出現鈴~鈴~聲
還好我不是很在意

我知道能急拉急放的只有五七式步槍,

如果慢拉輕放就會卡彈.................

其他的像摩托車油門還是要慢慢催油會比較好,

如果習慣急拉急放,引擎很快就會放屁,沒力,耗油.

所以慢慢來的好,也不要騎太快,慢慢騎,多多欣賞檳榔西施~~~

他的確是一台好車運動性極佳,美中不足的是會磨到中柱,其他的地方可以說好的啦!!在天冷 清境 續航力 連續彎以及傾角和動力的表現,都不讓你失望!!

應該跟體重無關吧.我的體重是108KG,在加上在重,應該也超過130KG了吧.
我在鳳鼻隧道中一般都可以到120~126.
不過倒是不曾油門一拜,都是順順的拉上去.

當作是DUCATI的乾式離合器鈴鐺聲

油門一敗催到底
有些空濾太久沒換的車甚至會nogo
還是讓他慢慢的上去