化油器低速油嘴的疑問

最近朋友問了個問題.讓我迷惑了很久.
   化油器的低速油嘴只是在小油門下起作用嗎?
到了高速時候.低速油嘴還會繼續供油嗎?

高速是高速油嘴 低速油嘴就是怠速

如果有誤 請前輩指教

樓上講的沒有錯.
再補充一下..
可以把設定想像成一個梯形
─　　　　　　　　　‧‧‧‧‧‧‧
　　　　　　　　‧　　　　　　　‧
Ｍ　　　　　‧　　　　　　　　　‧
　　　　‧　　　　　　　　　　　‧　
─　‧　　　　　　　　　　　　　‧
Ｓ　‧　　　　　　　　　　　　　‧
─　‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧

下方就是副油嘴(S)的貢獻, 而上方有斜率的是主油嘴(M)的貢獻
怠速時, 即是油門無開度, 故由S控制.
全油門時, 由S及M一起貢獻,
故全油門時, M控制.
可視S為基底油量.
2T/4T通用.

如果把低速油嘴加大.對高速也沒影響吧?

基本上 低速油嘴是很少人在加大

大多都是加大是加大高速油嘴 因為這影響到你 拉尾數供油~

誰說低速油嘴沒有人在加大？
如果有改缸，通常都會加大低速油嘴，
低速油嘴不全是怠速，
也會影響起步的力道。

抱歉 呵呵沒注意到這點 ^^ 謝謝大大指點

在我自己的經驗裡
副油嘴是全時供油
例如:加大副油嘴後尾速會nogo
加大副油嘴也是有作用的

我貼一下我之前畫的圖
看的懂就知道
這圖表示的只有在一定的環境下的運作
實際上車時還有負壓.流量.等的影響


[ 本文章最後由 jks56k 於 2009-11-13 01:43 編輯 ]

低速油嘴會影響到起步的力量嗎?
我之前低速38S換到40
感覺不出來 力量有變大@@

怠速時->低速油嘴控制
從怠速到起步到某一時速(例如到50)->低速油嘴控制
某一時速(例如到50)到後面速的的延伸->低速油嘴開至最大加上高速油嘴去控制
不知道對不對