G-Max 4V 150 電盤車輕 與 更換高壓線圈導線 分享!

請問可以透露..
你電盤車掉幾mm嗎 ? [/quote]
@@"
我沒量耶!
只知道少掉畫面上的克數而已~
他是圓周消切跟正面消切
但有磁石那個圓周邊沒有動!

由小老婆網管Jorsindo丶丶.丶丶. .. [/url]

原文章由 she19891214 於 2009-11-11 18:22 發表
高壓線圈還是用光陽的EGO250的或是頂客250的比較好吧

火花比一般改裝的大多了

我是有先爬文!
只看到G200在改用~
我以為只有他們可以用呀!
所以我才買Y拍上一整組
沒關係啦!
若撐不久開始怪怪的~
我就換成250用的嚕~

原文章由 roserjesus 於 2009-11-11 07:21 發表
K牌發火線圈~跳火量還比某原廠發火線圈低很多,還比較貴勒....
天氣那麼冷應該用CR7EIX才對...
電壩+K牌發火線圈,蠻虎爛的電系改裝品~

何大~

因為我從桃園市騎到中壢市上班(我家樓下到公司門口)
差不多單程要近30分鐘(慢慢騎的話)
所以才想說繼續用8號的!(那時天氣熱時,你是幫我配8號沒錯!)

K牌只比NSR貴50元左右
全晶體都很貴...........
所以一分錢一分貨
全晶體當然好
但買了K牌其實也不虧

K牌也沒想像中那麼濫
也算便宜
至於為何有人說跳火比較弱,我就不發表意見了
不過我很肯定2次端繞阻比原廠大

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-11-11 23:59 編輯 ]

電壩+K牌發火線圈,蠻虎爛的電系改裝品<==同意+1....
以前不懂事....就換過！  k牌比某些原廠還差阿＝ ＝川....

前幾天看到大大的分享..
今天馬上敗了同一組的K牌高壓線圈+NGK藍矽導+火星塞帽+CR8EIX
騎乘的加速和空檔滑行距離都很讚!

saxoangel
30分鐘應該可以~
CR8EIX可~
但CR8E就不太建議~
寒流來換CR7E,CR7EIX應該比較妥當~

louis2923768
K比一般原廠的發火線圈還好~
但跟全晶體比就比較差囉~
會不建議去換K是因為用久故障機率高很多...
(因為發火線圈陣亡導致跳火不良,K牌是我看過最多的..)

原文章由 nelson930 於 2009-11-14 23:50 發表
前幾天看到大大的分享..
今天馬上敗了同一組的K牌高壓線圈+NGK藍矽導+火星塞帽+CR8EIX
騎乘的加速和空檔滑行距離都很讚!

真的有感覺吼~~~

但是...

久了要注意高壓線圈唷!

因為何大說可能不太耐用~

所以我們要多注意~(因為我真的相信原廠貨比較耐久的道理)

原文章由 roserjesus 於 2009-11-15 20:48 發表
saxoangel
30分鐘應該可以~
CR8EIX可~
但CR8E就不太建議~
寒流來換CR7E,CR7EIX應該比較妥當~

所謂的冷.熱值火星塞!

是散熱效率嗎?

還是什麼?(因為爬文後,真的有看沒懂!只知道號數越大,是比較散熱快嗎?)

可以這樣說,但也要把引擎工作狀況考量進去~
不是愈熱燃燒愈好,愈冷散熱愈好~
150 2V 就不用更換到8號 (8號好像也只有銥合金,)
150 4V 一般都用C7E CRE7 或者CR7EIX >我比較習慣用 IU 22,
           春天轉熱~夏天+長途可以用 8號銥合金,8號R級
200 2V 原場配 CR7E 可以更換CR7EIX CR8EIX IU22 IU 24,
           基本上除了夏天~其他季節都用7號吧~如果現在用8號沒啥問題也不需要換下~(包含150 4V)