新勁戰4期噴射 怠速會熄火

我的新勁戰4期噴射在信大那邊換過幫浦之後
開始出現了問題 症狀是發車 怠速會在1千5百轉以下 1千轉以上浮動(大概會持續2~10秒)
這時候只要吹油門就會熄火 每次都要等它跑到1千8才正常
沒換幫浦之前都沒有這問題...
跟信大反應後去清了節流閥跟噴油嘴 結果一桶油耗本來落在220~230之間油走
現在只有200剩至180 熄火還是一樣沒改善...
信大回應是說加油站品質問題 問題是我都加同一家中油怎麼會這樣勒 有人換過幫浦後有一樣的問題嗎

4期噴射節流閥上有一顆怠速螺絲..可以試著調整看看

我的也會這樣熄火

通常我都是發動後，馬上熄火，再發動一次，就不會熄火了

有人說是汽油泵浦打的油不夠，所以會過熱導致一催油門就熄火，解決方法要上電腦改供油 (未經證實，當作參考就好)

因為接電腦就要收檢測費，所以我沒有去做嘗試

我是調整怠速，現在發動時衝到3000轉，穩定是在2000轉到2200轉

平時騎乘一收油門，轉速就掉到1500左右，一樣感覺要熄火，但怠速馬上介入拉回2000轉以上

是不會熄火了，但油耗1L跑不到30km.....

比我弟的化油鵝還耗油.....這真的是噴射車嗎？

我之前都沒遇過熄火問題...
最近開始嚴重了
車子14XXX公里
我推測是天氣冷+空氣濕度高(山上)
目前還在觀察中...

我覺得不是 沒更換幫浦以前都是正常的 沒有熄火現象..

版主我跟你一樣，不過我的是化油鵝

我熄火老是被我家人念= =

我都不知道要怎麼解決了= =

YSP爛死了....

會不會是空濾太髒沒換呢?

清完節流閥之後，還要做一些調整。

四期節流閥旁邊有顆螺絲，叫做旁通閥，右轉到底是全關，先把油門線的調整螺絲全放鬆，我自己調整的時候旁通閥調整往左轉到 5 圈還不會提高怠速，約超過 5 圈怠速就會提高，調到不會提高轉速的圈數讓可流通的空氣已經足夠怠速不會熄火即可，調完之後要再調整一下油門線的螺絲，讓起始點重新調整。

例如旁通伐調整完轉速為 1800，那就讓油門線起始點再讓轉速提高一點，差不多1900 - 2000轉，主要目的是為了讓節流閥的閥片打開一點縫隙，再讓空氣流通一些，這樣子再去測試看看還會不會熄火，如果還會，就一定是別的地方有問題。

負壓皮膜、空率、相關管線都檢查是否有裂痕或是漏氣，都檢查完還會的話，請車行下引擎檢查吧，說不定汽門漏氣造成的。

我目前里程157XX，在里程13XXX左右的時候也發生跟你一樣的情形，我也是有換過幫浦的油封，之後有去給車行調整，騎到現在都沒有發生了，但油耗明顯增加很多...不過我看開了

我的五期新競戰跟版主一樣怠速會熄火!!我節流閥噴油嘴都清了!!火星塞空濾也換了!!就是冷車時都會熄火可是一熱車就不會了!!真是麻煩阿!!