新勁戰上58.5汽缸過程...圖多

原文章由 ece8324 於 2009-12-11 06:35 發表
小弟不解
為何
"插入活塞銷.請量紅線距離.長的朝排氣"
這句話的原理為何
有人可以解釋一下嗎
謝謝

應該是動力衝擊面與壓縮衝擊面因受力不同..所以會有差距吧

有夠詳細，讓人看了很明瞭很想自己動手...

收益良多，感謝版大

內鏈調整器 中間那個十號六角要先拆 在拆左右兩邊五號內六角
安裝時內鏈調整器 中間的頂芯到調到最裡面
然後兩顆五號內六角要先鎖 在鎖上中間的十號六角(小彈簧要記得放)

還有要裝上齒輪時 中間有一個凸點 要剛好對上凸輪的卡溝
壓好在放上檔板壓著 然後先用手把螺絲鎖緊 再用工具逼
(附註)再拆這個齒輪螺絲時 可以先用左手抓住電盤風扇
右手在拿氣動或是電動把螺絲逼下來

活塞部分 正常情況下 箭頭都是朝下 會朝上的只有上面印有(IN)才是朝上

上高凸 鳥仔也要調吧 應該不是直上吧

好像漏掉蠻多小細節 要自己搞的 請注意小細節

看到版大如此的細心 講解

讓我更懂改裝的知識了!101.gif

請問大大
如何分辨出哪一個環是在哪一道嗎???
感恩

原文章由 aids_3000kimo 於 2009-10-26 11:25 發表
我指的是正常拆裝火星塞狀況下，因為我的牙很完整，車行老闆跟我說是因為汽缸頭溫度偏高導致的結果，而且都是勁戰、新勁戰的汽缸頭，雖然我也不是很清楚這資訊正不正確，但至少人家拿了不少證據給我看了...也不由得我不信，所以才藉這機會問看看大家是否跟我一樣，也想驗證一下老闆說的是不是真的?

一直以來都有

請教
拆之前依定要對正時嗎?
還是說如果不 對 會沒辦法拆呢(機構干涉)
如果不會是不是在裝的時對好就可以了呢

好用心得版主歐~我看完之後....還是請專業的施工好了~裡面太多技術了093.gif

太好了!我剛好要自己試看看