Sym 悍將的傳動箱會發出金屬敲打聲(拎拎...)!

悍將怠速時傳動箱理會發出金屬敲打聲，蹲下去聽那聲音來源，應該來自『後普利』離合器這個附近，請問後普利這個地方，有哪些可能會發出清脆的金屬敲打聲(拎拎..)?

或是傳洞裡還有其他地方會發出金屬敲打聲?

謝謝!

車種:2005 出廠悍將F1
改裝:普利盤ˋ楓葉盤換裝市面貨(輕量化)，後普力及其他都是原廠。

[ 本文章最後由 gg2 於 2009-10-23 13:46 編輯 ]

那是後離合器E行扣環間隙過大
所產生的聲音
那不理他沒關係

好像三陽的車都會有這個通病
不管任何車種都聽得到的樣子

原文章由 瘋狂虱目魚 於 2009-10-23 22:33 發表
那是後離合器E行扣環間隙過大
所產生的聲音
那不理他沒關係

我試過在E型扣底下加薄墊片，但是在離合器接合碗公時還是會有金屬敲擊聲！（怠速時並不會有異音）
零件拆下互換交叉測試後，最後確定是離合器裝蹄片的三根鐵柱磨損造成間隙，
所以接合碗公時會有異音。

如果怠速就有異音，比較有可能是腳踏桿的啟動齒去磨到楓葉盤，或是有其他
螺絲鬆了（不一定是傳動內的螺絲），建議還是打開傳動蓋，仔細檢查一下比較好，

原文章由 ryurex 於 2009-10-24 11:30 發表


我試過在E型扣底下加薄墊片，但是在離合器接合碗公時還是會有金屬敲擊聲！（怠速時並不會有異音）
零件拆下互換交叉測試後，最後確定是離合器裝蹄片的三根鐵柱磨損造成間隙，
所以接合碗公時會有異音。

如果怠速就有異音，比較有可能是腳踏桿的啟動齒去磨到楓葉盤，或是有其他
螺絲鬆了（不一定是傳動內的螺絲），建議還是打開傳動蓋，仔細檢查一下比較好，

您好:
怠速時的異音，除了可能離合器和啟動桿部分外，還有可能是哪裡的螺絲鬆...?
謝謝

滑鍵撿查看看，我的是滑鍵間隙變大1MM

換了之後安靜了些，還有一些地方有雜音，真麻煩

原文章由 ian38 於 2009-10-30 00:29 發表
滑鍵撿查看看，我的是滑鍵間隙變大1MM

換了之後安靜了些，還有一些地方有雜音，真麻煩

請問如果滑鍵破裂沒有更換，時間久會不會引起其他地故障?

不會，就會比較吵而已，
之前為了省錢沒換滑鍵，離合器接合時候也是有拎拎聲，
就像是廟裡道士拿鈴的聲音，正常的滑鍵應該是要"用力"才能塞進去

今天拆傳動要查異音，原本將方向放在腳發部分的組件或普利盤的滑鍵以及離合器組...這些部位!

將傳動箱蓋卸下後，發車檢查異音還是存在，耳多靠近聽，8成可確定聲音來自後離合器組這部位，因為材料行的套筒已滑牙以及沒有拆離合器大螺絲的『大號板手』，就沒有繼續拆下去了..
過幾天自備工具 OK 後，會再拆一次做個確認..
拆傳動後又碰到幾個問題向前輩請教...
1.腳發桿那個傳動齒輪上的彈簧是該放在哪個位置?
圖一ˋ圖二 是我所放的位置，是否放錯了?!
手冊上的圖解應該是放在那個溝槽裡(圖三)，請前輩幫忙確認一下，如錯誤明日就再拆下放回正確位置..
PS:拆傳動時忘了帶修復手冊出門，Sym 手冊又經常有誤，所以替地拍照下來，方便向前輩請教

2.腳發桿如採不下去或彈不回來，爬文得知要『點油』，請問這由是該點油在腳發模組的哪些部位，建議使用哪種油類?!

[ 本文章最後由 gg2 於 2009-11-4 23:41 編輯 ]

之前同事的R1Z 125因莫拉克颱風變成泡水車
幫他整理傳動(皆為原廠零件)，在完成後運轉測試時
發現輕催油門時也有"拎拎聲"出現
由於發生的時機為提高轉速的瞬間至離合器與碗公接合前的這個區段
觀察這個時候的皮帶作動狀況，發現下方皮帶有很明顯的晃動現象，如下圖箭頭所示

因此皮帶便敲打到傳動箱底部case，進而發出清脆的"拎拎聲"
檢視皮帶並沒有異狀，後續仍裝回去繼續使用，目前正常使用中

可以請樓主拆開來檢查看看，是不是有相同的情形
以上請參考

[ 本文章最後由 Xkid 於 2009-11-4 23:43 編輯 ]