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說的好..

東西物價就算是人家的一半

但是所得只有人家的1/4....



某某先生3千CC是小車我看了也很噴飯...

那我125CC的車叫什麼

原文章由 idcarroom 於 2009-10-19 22:30 發表
就是一句話阿"政府缺錢啦"
我看大官每天洽公都坐黑頭車..做得很高興
政府在喊節能減碳...
直接對老百姓下手這是怎樣??
那時候大家也在喊五期噴射車..結果比化油車多了快10000
政府在喊要環保，結果都是人民再做..
現在又來個課稅..
他媽的有種大官都不要坐車全部走路洽公...
甚麼歪理由..
政府在那邊喊爽的喔..
每天都在哀沒錢..沒錢跟百姓要就好了
百姓沒錢跟誰要???
那我們以後是不是全部都要洗冷水澡了..
真是可恥

說的好

有種官員全都學芬蘭總統上班都走路不要座車

台灣官員哪個不貪污

不管藍綠都一樣

原文章由 lovegogogo 於 2009-10-19 22:55 發表
說的好..

東西物價就算是人家的一半

但是所得只有人家的1/4....



某某先生3千CC是小車我看了也很噴飯...

那我125CC的車叫什麼

125的車叫做"紙糊的車"

那以後人民領薪水都拿紙錢了...((金爐燃燒中

燒給政府都不夠嚕......
以後賺個錢搞不好都只有拿去貼壁紙的份了
貨物澎長啦...

我覺得不會漲呢

2012年總統大選....

會為了選票？..還是環保？

之前聽新聞...選立委..什麼代表..縣市長

都會冒出一些話題...哪裡會蓋輕軌.....蓋捷運

要蓋大樓...像百貨公司一樣..等..就是人潮會變多..房價漲之類

選完後..突然這些又消失...等待到下次選舉在出現

所以應該不用擔心

不知道開徵之後，台灣自殺率會不會跟著油價漲？

我只能說......

稅制那麼多還設.....

讓我有點懷疑那些官員整天都不做正經事 , 一心一意的想辦法課我們的稅...

而且設那麼多稅, 人民的品質也沒提升.

搞不好那些稅金在入國庫之前 , 就先被拿去爽完了.....

結論......

那些狗官們  想趁石油枯竭前....在A一筆大的.......

[ 本文章最後由 lina801211 於 2009-10-19 23:34 編輯 ]

　　課稅為了環保，雖然在下喜歡騎車，但也支持這方案。馬來西亞為了環保買車很貴，台灣的稅跟外國比起來不算重，但重點就在於官員很會Ａ，課稅也課不到有錢人，都是像在下這種死老白姓在繳。（讀過稅法之後，才知道有許多不公平的法，造成少數富人的利益，同時也破壞環境。）

[ 本文章最後由 shiyoo123 於 2009-10-20 00:21 編輯 ]

賦改會研擬新版能源及環境稅，今天即將出爐！溫室氣體稅額定為每公噸七百五十元，並建議全面開徵；未來加計能源稅後，開徵第一年，每公升汽柴油將課徵每公升各八點九六元與六點一三元的能源與環境稅，且逐年增加。

根據規畫，稅額將逐年增加，到第十年，每公升汽柴油光是課徵能源與環境稅，每公升將分別課徵廿六點一五及廿三點七六元。

也就是說，在能源與環境稅開徵第一年，汽柴油消費者必須支付汽油每公升八點九六元與柴油每公升六點一三元的能源與環境稅，假設開徵第一年的汽油每公升稅前價為卅元，柴油每公升廿五元，加計能源與環境稅後，開徵當年，每公升汽柴油價格將增加為卅八點九六元與卅一點一三元。由於汽油隨油徵收能源與環境稅，行之有年的燃料稅也將取消。

賦改會今天將進行能源及環境稅的期末報告，負責提出研究報告的中華經濟研究院院長蕭代基表示，能源稅的課徵邏輯是引用「使用者付費」的概念，而環境稅則是針對使用者所造成的環境汙染課稅，兩者都是為了要減少能源加速消耗。他表示只要是有使用汽柴油的人就必須繳稅，工業大戶或機車騎士都必須繳交能源與環境稅。

蕭代基表示，新增的能源及環境稅收會優先用來補貼低收入戶，其次補貼大眾運輸系統的硬體建設和票價，取消貨物稅、印花稅和娛樂稅，如果稅收還有剩餘，就用來調降所得稅。

同時，為降低對產業界的衝擊，原先每公噸二氧化碳排放量定為二千元的溫室氣體稅額，大幅降低為七百五十元，並將出口能源、含氟氣體、生產原料等排除在外。希望參考法國、愛爾蘭等國的標準，把稅額降到七百五十元，新增稅收四千多億元；財政部傾向把稅額降到五百元，新增稅收三千六百億元。

[ 本文章最後由 f6i9n 於 2009-10-20 02:27 編輯 ]