天氣冷了，那機油可以像日本一樣等到2000公里再換嗎?

日本勁戰和台灣勁戰料都不同了.

哪知道原廠有沒有內部偷料/COST DOWN?

5期勁戰管和國外FI 版的結構就不同了, 內部會一樣本人不信.


ADDRESS　也是一樣，　燈殼就不同了．

在用次級貨還用得很高興，這個島國多數的人還真好騙．　

[ 本文章最後由 Asakim 於 2009-10-21 17:48 編輯 ]

我跟我朋友都適用Motul 300V
一台58半一台66 420條
我們不管季節都是2000才換!!
漏下來的油個人是只有一點點衰退的跡象!!

3000換也不會怎麼樣~

但注意~每1000公里要補足機油量~

1000換台灣才有的特別方案~(台灣油商真好賺)

1500~2000換你已經很愛車了~

800就換或衰退~你的油可以換其它試試~或油很便宜就沒差了~

要那麼勤換油~不如勤換(或清潔)空濾~

騎一騎油不會自己產生粉塵到引擎中去刮缸壁~

但空濾不夠清潔吸入粉塵傷害遠比油來的大~

同台灣生產的車賣到日本就寫3000換了~只有台灣會拉轉會走走停停~

網路發達的現在~事實會證明一切~

附兩篇文參考
http://www.lllube.com/ch/Article.asp?AID=1
http://www.lllube.com/ch/Article.asp?AID=4

[ 本文章最後由 resetreset 於 2009-11-5 08:19 編輯 ]

放心用吧,

100%全合成機油撐到3000公里都沒有問題,

礦物油和半合成機油就不一定了

同時要定期檢查機油尺, 看油量是否在標準範圍內, 不足要潻加

空氣濾淨要定期清洗和更換

100%全合成機油沒那麼神勇
用過一瓶 mobil 1  100%全合成15W-50
很忍耐的把它撐到900公里

要看怎麼騎法吧!
老是狂操車的人,還是不要這樣搞吧!
如果是龜龜的加油門的騎法,且不是常常超短距離的在騎,跑了2000公里再換
油,只要是合成油品,問題都不大,但只是要注意一下機油存量,不然如果原本就
會失機油的,那還是不建議這麼久才換,因為可能就不用換機油了,只接加機油
就好.

其實日本的速卡達
如勁戰 或是 ADDRESS
都是台灣製造生產 很多改造品
都是台灣代工
台灣做的沒有你想像的差
台灣是用全球最嚴格的五期
日本有用五期嗎? 排氣管構造當然不一樣= =
燈殼是依造當地法規 橘黃方向燈跟尾燈
台灣流行透明 所以會不一樣
不要人家的月亮比較圓好嗎= =?
重車技術我們是比不上人家
速可達到是玩的很多年了

速可達是日本不想玩了

台灣據我所知只有台北市市區公車較發達
台北市以外的 地區 速可達較發達
臺灣已經走錯路
沒有發展大眾交通
沒有速可達真的很不方便

[ 本文章最後由 father 於 2009-11-5 23:06 編輯 ]

美孚1銀罐的0W-40

每天5～15公里的短途通勤是很OK的

既符合冷車的瞬間潤滑

且PAO也滿能稱的