騎了別台車對NEX產生的小疑問

小弟今天騎了學長的G    p
第一次發現一直以來NEX龍頭難轉而需要壓重心不是自己技術差
G   p輕輕一帶龍頭就轉過去了 (第一次認識到配重XD)
但也感覺NEX車比較穩
我想問說龍頭輕重到底是優點還是缺點@@a
還有NEX的引擎聲相較下大聲許多 (之前同學就說我的NEX很吵  他騎RACING)
還是我個人保養的問題 (里程900多  機油換不久)
因為小弟這是第一次接觸NEX跟頂迅以外的車
所以很好奇以上的體認
是我自己的問題
還是在於機械方面的不同
還有龍頭那邊@@"
對於駕駛是會產生哪些問題
麻煩各位大大解惑~
雖說知道每輛車特性不同
但實際去接觸真的有感覺到差別
滿興奮也很好奇

由小老婆網管Jorsindo╱╱.╱╱. .. [/url]

因為機批的三角台材質很特殊呀...
可是也因為太輕  很多人都說每摔必歪...＝ ＝

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ゼゼ [/url]

我是覺得，每個人都有他喜歡的駕駛風格，也因此有其偏好的車輛特性。
像我就不喜歡車子龍頭輕飄飄的，雖然可以很快的帶入彎道，但是給人一種不
安定感。
剛開始騎Address的時候，依照過去的經驗入彎，結果...............太早了...
比預定的Apex點還早入彎。慢慢習慣後，順便調整姿勢，就知道要稍微延後一點。
但這不是龍頭的關係，Address龍頭給我的感覺就是穩，沒有那種輕飄飄的感覺。
另外，輪胎搭配上也有很大的關係，有的輪胎比較尖，沉下去很快；有的比較圓一點，
沉下去的速度就還在預料之內。
這沒有絕對，只要找到你喜歡的fu跟style就好了。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ЖЖ [/url]

重心偏後輪的車款本身就比就靈活
更何況.......前後輪軸距 差這麼多)))
除了輪胎以外
前叉的角度也有不同)))
用PGO 的 BUBU為例
BUBU 前叉 後傾角很小!!! 靈活性就很高))))
後傾角越大 直線穩定度越高)))))
三角台的材質 也有關)))))
恩.....
老美的哈雷 因為多跑長途直線 所以後傾角這麼大)))) 一個字 直線"穩"啦)))

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ょょ [/url]

應該是騎乘習慣的問題吧
GSR騎久了
有一次臨時換成GGGGG
轉彎有種要摔車的感覺
還是自己習慣自己的車比較好

剛好是前後任車主
給你些建議吧...
其實NEX的車頭不算重,但的確是不輕
要轉彎的確要帶點身體力量用壓的會比較輕鬆點
GP的車頭其實就是標準的光陽車頭,輕盈...
我想光陽不是不懂車頭變重整體配置會更加
但光陽不想要犧牲掉都會區騎乘輕盈不費力的感覺(靈活)
所以到G4後車頭開始變輕(G3就還好)
各有各的優點囉
個人認為GP是至目前光陽設計的配重以及外型比例最恰當也最好的一台
但底盤太低了~~~
G5(明顯尾重頭輕)
RC(車頭太低)
至於NEX聲音吵,這問題我想爬文都會找的到
SUZUKI五期目前三台當家花旦NEX,GSR,ADDRESS聲音都不是很好聽
尤其是前兩台,引擎聲音的確雜音是多了點
排氣管的聲音反而比化油版來的小聲很多了,突出的卻是引擎的雜音
這聲音我想跟五期的設計有關
原則上若你真的很在意,請換抑音程度佳的機油會小聲一點點(我可建議一罐機油pm我吧)
因為目前沒有人傳出任何問題
原廠的回覆也是一切都正常,所以只能找機油抑制,以及車主本身去習慣它囉
聽過山葉的五期AERO嗎,這台車引擎雜音多的程度也不輸你的愛車
但也是原廠出來就這樣,大家也買的很高興騎的很痛快
只是罵聲也很多就是了~~~
[ 本文章最後由 sam73111 於 2009-10-16 08:21 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo`.`..`.`.. .. [/url]

suzuki車系的雜音好像主要是來自減壓臂吧
我自己倒是覺得這顆引擎配上原廠排氣管聲浪還蠻不錯的
那個聲浪真的很容易被誤認為有改

由小老婆網管Jorsindo┝┝.┝┝. .. [/url]

會吵嗎?
我一直很愛NEX的聲浪阿

SUZUKI的125雜音本來就比兩陽還要多，聲音也大。
尤其是拉尾速時那高轉的聲浪 ，整個把排氣管聲音蓋過去。
不過這些都不影響到性能和耐用方面就是了...
兩陽的轉向和油門本來就比SUZUKI和Y牌要輕手，這個好像也一直都這樣。
我覺得轉向和前後避震角度，和配重有關。
不知跟引擎吊架有無關聯?

由小老婆網管Jorsindoヰヰ.ヰヰ. .. [/url]

回7樓...
不只減壓臂而已,且四五期引擎聲音差很多
減壓臂拔掉後,抑音的成效有,但的確不大(我試過)
回8樓
您有聽過GSR化油版的聲浪嗎???
幾乎只聽的到排氣管的咆哮聲,引擎聲音很純也不大聲
四期ADDRESS則更安靜了
五期......就你聽的那樣囉

由小老婆網管Jorsindo：.| ..㈦㈦ [/url]