鐵克諾改61缸傳動問題->墊片跟卡轉

我的小鐵12"改61缸後，傳動更換機怪前普利整組、先鋒劃線碗公、1500轉大彈簧，其餘原廠
試過普利珠
14x3+13x3   起步大灌8000轉到尾                                       尾速12X
14x3+12x3   起步大灌8000轉到尾                                       尾速掉到110
12.6x6         起步大灌飄到8500轉馬上掉到8000到尾             尾速110
12X6           起步大灌8500轉停留時間久一點終轉還是8000    尾速10X
加速低於13g幾乎都是空轉的

試過在楓葉盤跟套筒間墊墊片，墊兩片約1mm，看板上文章，墊了似乎轉速會變高，加速會變好，可是.....
14x3+13x3   起步大灌7500轉終轉8000                              尾速120
14x3+12x3   起步大灌7500飄8000轉一直到尾                    尾速掉到110
12.6x6         起步大灌飄到8000轉到尾                               尾速110
12X6            起步大灌8500轉停留時間久一點終轉還8000    尾速10X

奇怪的是我是掉轉，墊越多掉越多(WHY?)，起步尾速沒變反而中速變好一點點
以上都是同一路段跑了好幾次的平均，有試過故意去拉下坡，轉速還是一樣卡在8000轉，尾速也一樣
目前盤面算吃滿且無吃溝，我的想法是，盤面吃滿後，剩下的速度應該會變成由轉速去榨取，原廠時可以9500轉110，改完剩8000頗訝異的，我該如何去榨出更多的轉速?

[ 本文章最後由 band615 於 2009-10-14 09:28 編輯 ]

板大要先知道您得車區軸最大出力是在幾轉

超過區軸最大出力點速度不會變快反而會變慢的

原廠最高出力7500轉，單套缸完會變嗎?所以我是要抓終轉在7500嗎?

看一下火星塞~供油會不會不夠...空濾...
還有CDI....我想到這些...

供油沒問題...空慮?也是指進氣混合吧?如果是就沒問題
CDI是指限轉嗎?化油車不是沒限轉這個東西嗎?空催都可以萬轉的

回覆 3# earthworm49 的文章

盡量在7500~8000左右

回覆 5# earthworm49 的文章

空慮有沒有挖,進氣量夠不夠

有些車的CDI有限轉

1500轉大彈簧ok～記得要用短彈簧
克數可以試試看全12或12.5
小弟的上台小老婆
鐵克諾12吋
改61
配12.5可以到13x
全12是跑山設定
極限殺彎是11.5
給大大參考