【來分享吧】大家都怎樣升級懸吊順序？

預算二萬五算是非常多...前後可以一次到位
前叉最好是原廠組尼棒拿去修改...前叉不是貴就好用，很多改裝品硬的要死一點都不好用
但若找不到這種店家就用posh阻尼棒，彈簧不要換，油不要用太黏10w就差不多了

後避震見仁見智配色可選的不多，可選的都是超高價位的避震
這種超高等級的避震百分之二百用不到
若配色不選的話...DY.POSH(以上二款可用體重訂做).MSP.OTAR(新款無掛瓶).RPM(我個人不愛).

[ 本文章最後由 oler1989 於 2009-10-6 12:10 編輯 ]

25000這個價錢很漂亮...可以選擇很多了...不用擔心啦~找有名的然後自己順眼的就好了...
前叉換或重灌都是方法...畢竟還有牽扯到大大本人有沒有視覺的享受問題...

目前想裝RPM的G+但是RPM漏油案例頗多

所以在遲疑...蠻好奇為什麼RPM漏油案例這麼多

那同工廠的GJMS品質如何?

我會把後面一次弄到位...就是不便宜!?
前面先重灌油+彈簧...有錢再把前面弄到位..

我是先從後面開始....反正人的重心還是比較靠後面

前叉也是最近才去更新 換個彈簧換個油~感覺還不錯

不過台灣的路 有點震= ="

我是覺得懸吊其實還要依你的輪胎去做些許的微調~

給各位參考也請多多指教XD

其實前叉換好一點的油

阻尼重整

厲害一點連彈簧一起換掉!!

我覺得就比改裝的好用多了

又不用花太多的錢

改裝貴其實貴在他整支都是金屬材質的!!

美觀  跟  好清理

還是要看個人需求囉

如果你想美觀兼實用的話  就敗改裝的吧

如果只是想騎的爽的話

我覺得上述那些部品換一換  其實就很夠用了

新車...

騎久了動能不夠改缸、傳動...

太快停不下來改卡鉗碟盤+後碟...

要求舒適度改前叉後避震椅墊...

社會太黑暗改HID+魚眼...

想引人注目車底燈...

行李箱不夠大上漢堡、菜籃...

小孩生了大了前面加個小椅子...

冬天怕冷上手把防風套、擋風板...

改車真是不歸路...

改了這麼多...

最後會聽到...

這麼有錢你怎麼不去買台車阿??

[ 本文章最後由 nayuki1228 於 2009-10-7 12:53 編輯 ]

朋友也是建議前叉沿用原場下去修改

後避震我只想用中階款有掛瓶的

配色能自己選的目前這個需求似乎只有GJMS才可以...

GJMS是不是所有產品都是能自己選顏色?(所謂的客製化??)

看來大家都是先換後面再換前面的阿.....

我是前後一起換的....當天換好的時候...手真的好痛=3=

後面RPM S+

前面重灌油 POSH阻尼


那時候都是走RV風.....



之後今年的暑假就開始有點熱血...

一個禮拜至少3天會去上北宜...(到坪林的7-11折返)總計70KM

用沒多久感覺還是會軟就換了RPM 不可調前避震...

那個時候就開始很瘋狂的GP風了....

不過...還是要提醒一點...


馬路非賽道....別拿自己的生命開玩笑...再快也是七天回家!!!


9/7那一天跟同事一起去瘋北宜...


結果就出事情了....

地點在65.1K


那一個急彎奉勸大家還是別逞強會比較好...

現在的年輕人都喜歡玩先搞(後面)
不像我這LKK級的還保持傳統思想    先玩前面
再看狀況玩後面

而後面我比較喜歡倒插(叉)....比較舒服.......
(等等....我是說避震器啦)

其實已原廠懸吊來說，後避震器大數是優先跟換的
原因不外乎是車子在行經部平坦的路面，所產生的震動
最直接的影響到駕使者的舒適性  所以後避震才被多數的人優先提升