G4新手改雙整流~請前輩指教

大家好

看了前輩的文章發現

原廠大燈是36W 電壓12V

假設用這個數值去算電流 36/12=3A

55W大燈 55/12=4.5A

電流約多了1.5倍

1.長期下來對原廠舊電線會有影響嗎?

2.原理是什麼XD 舊版的圖都沒了 看不懂~

更加穩定大燈電壓電流?

而我目前的計畫是打算把新的整流器

接地點接這


負極接地接這邊OK嗎??

目前就等收集完材料就動工了

不過可能改成功 亮度也可能跟我裝強化整流器

差不了多少吧?

但是那玩意燒掉我小燈

下次強化整流器要一起拆了

方向燈殼打開都是 燒焦味

超後悔貪一時方便裝那個

希望大家可以給我指教 謝謝~

[ 本文章最後由 bluewhiteg4 於 2009-9-30 20:29 編輯 ]

原文章由 bluewhiteg4 於 2009-9-30 20:26 發表
大家好

看了前輩的文章發現

原廠大燈是36W 電壓12V

假設用這個數值去算電流 36/12=3A

55W大燈 55/12=4.5A

電流約多了1.5倍

1.長期下來對原廠舊電線會有影響嗎?

2.原理是什麼XD 舊版的圖都沒了 看不懂~

更加穩定大燈電壓電流?
而我目前的計畫是打算把新的整流器

接地點接這
316354
負極接地接這邊OK嗎??
目前就等收集完材料就動工了
不過可能改成功 亮度也可能跟我裝強化整流器
差不了多少吧?
但是那玩意燒掉我小燈
下次強化整流器要一起拆了
方向燈殼打開都是 燒焦味

超後悔貪一時方便裝那個

希望大家可以給我指教 謝謝~

我也是G4改雙整流
2008/06/14 換上 東亞小盤25W * 2 (至2008/12/25換下為止，使用約半年多一切良好)
2008/12/25 換上 東亞小盤30W * 2 (至2009/02/19換下為止，使用約兩個月一切良好)
2009/02/19 改上 Philips 60/55W G5 H4大燈 (7個多月了....正常使用中)

你說的舊版圖都沒了是.....?_?   站上雙整留文章不少勒...
K版、電機版、改裝版都有雙整流的主題......懶的看的話找(富董)那篇印象中還有頂置


而你圖中的接地點....換個位置吧  
應該先說說你的第2顆整流器放在哪?    像我是將第2顆整流器疊在第一顆上面，接地點是接到第一顆整流器背面的車架
(不過謹慎起見.....我總共做兩個地方接地) (當然整流器外殼也是)

有些雙整流失敗是接地點的問題

你圖中的接地點....除非鎖頭外殼主體有搭負極 ....不然就要祈禱鋼索本身末端有搭鐵XD(不過效果應該也不好)
或者直接拉鎖頭綠線 (我自己電壓表、小時鐘是從這接)

建議把你擺第2顆整流器的位置考慮好...再來考慮接地的位置 (可以從喇叭、Really、水泥電阻、甚至是線包)

[ 本文章最後由 2pmoriya 於 2009-9-30 23:35 編輯 ]

全車吃交流電的功率大約35+5+"Q拗"!
改雙整流是從白線在拉出一調在直接給大燈!
所以功率變小大燈就比較亮!
熱車也比較快也比較省油喔!
還有你算的毆母定律是指穩定電流!
一般的車種電線大約7i所以不會對電線造成影響!

[ 本文章最後由 ko201ko301 於 2009-10-1 15:33 編輯 ]

原文章由 2pmoriya 於 2009-9-30 23:34 發表



我也是G4改雙整流
2008/06/14 換上 東亞小盤25W * 2 (至2008/12/25換下為止，使用約半年多一切良好)
2008/12/25 換上 東亞小盤30W * 2 (至2009/02/19換下為止，使用約兩個月一切良好)
2009/02/19 改上 Philips 60/55W G5 H4大燈 (7個多月了....正常使用中)

你說的舊版圖都沒了是.....?_?   站上雙整留文章不少勒...
K版、電機版、改裝版都有雙整流的主題......懶的看的話找(富董)那篇印象中還有頂置


而你圖中的接地點....換個位置吧  
應該先說說你的第2顆整流器放在哪?    像我是將第2顆整流器疊在第一顆上面，接地點是接到第一顆整流器背面的車架
(不過謹慎起見.....我總共做兩個地方接地) (當然整流器外殼也是)

有些雙整流失敗是接地點的問題

你圖中的接地點....除非鎖頭外殼主體有搭負極 ....不然就要祈禱鋼索本身末端有搭鐵XD(不過效果應該也不好)
或者直接拉鎖頭綠線 (我自己電壓表、小時鐘是從這接)

建議把你擺第2顆整流器的位置考慮好...再來考慮接地的位置 (可以從喇叭、Really、水泥電阻、甚至是線包)

給2pmoriya大大

我說的圖消失 是這篇"雙整流器作動原理大解析"

稍微研究了一點 大概是原本整流器少分支一條給 大燈

而新的整流器 專門提供大燈使用

整流效率跟電流品質上升吧

我新整流器打算鎖在這顆螺絲上面


另外那個接地點是參考網路的

那我就多做幾個接地點 以策安全  

第1條接原本整流器地端 還有你說那四個地方我會考慮~

第2條要用三用電錶測了  這就是我不會的地方= = (電學沒學好)

接地點測量方式

是先將車子發動後 電錶轉到交流DC檔

正端接新整流器正端

負端的話 就要找車子的鐵架 如果有良到電壓 就是可以接地的地方嗎??????

給ko201ko301大

都忘了還有虛功= =

你是說虛功率下降 所以整體實功率上升?

原來電線可以耐到7安培..那就放心了

我個人的愚見是不是因為這樣子

原本的整流器後面的線分支比較多

新整流器 的線拉給大燈專用 所以

干擾降低..

而影響電壓波形震幅的

漣波因數改善

更加直接了
-----------------------------------------------
PS

第一次拆車只會拆

前斜板 跟儀表= =

要拆後面的話XD

如果明天零件有如期到

就可以開工了~

感謝你們的回答~

希望還有前輩繼續給小弟指教

[ 本文章最後由 bluewhiteg4 於 2009-10-1 21:49 編輯 ]

你好大大請問一下，大燈後面開關的線組，藍白線加黃線的部份

是在哪裡呢，是在大燈後方嗎，還是每一台的車不一樣所以線的顏色也不一樣

要如何才能正確的找到呢？希望大大替我解答一下︿︿