稀有的BREMBO 對四雙插銷 卡鉗

哇勒!改裝前叉又加一個市面不常有的東西,你不是想搞死自己阿?

你現在煞車會狂點頭這是正常的,卡鉗跟碟盤完全不在中心上.

你要嘛找人訂作卡鉗座,要不然就是換回原廠前叉在花500左右買個轉接座.

我新車用過仿B對四~雙子星輻射卡鉗+訂做轉接做~正B對四~Brembo輻射卡鉗.

以及夾歪掉2片260mm浮動碟,4片260mm固定碟,3片原廠碟.

所有的煞車都會點頭,弄的都快瘋了.原因很鳥....................新車來鋼圈就歪了

我個人以前就是用這顆

我個人覺得比一般正B好用(即彷B彷的那顆)

另外您的照片並沒有正中心拍照  有差一點角度
(您看煞車皮兩片的面就知道，左邊的面都比較大，以透視點來說已經有偏移)
所以看圖也比較不能知道您碟盤是否有再正中心

這顆卡鉗座應該沒有已經做好的
我當初用也是訂做
因為這顆不多
你可能會注意到這顆鎖點距離跟大香蕉一樣
但角度不同
我找過也不合

如果你要換回原廠前叉
(個人不太推改裝前叉啦~ 尤其是小牌子或無牌，身邊有朋友騎車卡座那邊都斷掉)
可能就要訂做卡座了
除非您的改裝前叉
他的鎖點跟原廠的位置相同
那就不用定做了~
您可以先試試看再決定要不要訂做

不過我覺得你可以先試試看碟盤歪掉的可能性  因為可能性最大

我個人有兩個檢查方法給您參考看看
1-把碟盤拆下，放在玻璃上，兩面都放看看，看有沒有不平就知道了
2-另一個方式，拿一顆起子，手靠在前叉上，碰到碟盤後稍微收回，轉動輪框，看有無碰到
  (因為我們沒有專業的偏移儀器，也只能這樣稍微試試看，記得手固定好位置就不要動嚕)

以上分享~

很多重車原配備這個卡鉗，例如XJR400
杜卡迪基本大部份車都是原配這個卡鉗

嗯!算是舊文,不過被翻起來
我就說一下
假如是鎖距100mm
那應該就是XJR拆下來的
那顆是請某日本卡鉗大廠代工的...........
假如是正B義大利狂熱者,可能不會選擇這顆

這顆應該是鎖點距65MM的 鎖點好像同香蕉對四?
可以拿香蕉的卡座來比看看
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眼殘 沒看到上面已經有板友回復
角度不同.....


100MM的會長這樣
鎖點同雙子星對四

[ 本文章最後由 蚊子0.0 於 2009-12-10 00:21 編輯 ]

我3年前就裝這顆了
卡箝座是拿BREMBO香蕉的座
沒有不和的現象
這顆活塞比單插銷大一點
還有因為雙插銷的關係
固定煞車皮的方式也比較穩定
所以 這顆會比單插銷好

我也是同一顆
不同字  確實是同一顆  我的吃滿盤


我同學字體跟你的一樣 原廠245碟 也是吃的很漂亮

這顆卡鉗很棒 要多少力有多少力