請教PE26(王化) 油嘴 調校

這裡有PE化油器每個部分動作區域。http://daytona-mc.jp/catalog/09/380-381.pdf
我節錄doytona裡面的圖片

這圖! 感覺真棒! 但是...有沒有中文版的@@

小弟想請問一下各位前輩
我的車是58半勁戰
最近剛改上王化
油嘴都沒換
油針放中間那格
風門一圈半
空濾外蓋 是把原本的進氣孔挖大 直徑大概30幾mm

現在有兩個問題
1.稍微騎快一點 停紅燈 過幾秒怠速越來越低 然後熄火
2.低速騎乘時40~50 風大一點會nogo

其餘都很正常
小弟之前的RS61 也是裝王化
沒發生上述問題
所以想請教一下大家
謝謝

來雞婆一下，來提供一個不是很專業意見
原廠pe26，主122副42，勁戰原廠副油嘴35(映象中)
58.5的勁戰裝空濾，實在是吃不下那麼多的油
可將火星塞拆下觀察，判斷是油氣過多

現在有兩個問題
1.稍微騎快一點 停紅燈 過幾秒怠速越來越低 然後熄火
2.低速騎乘時40~50 風大一點會nogo

1.副油嘴太大，可退到38或40試試，風門先維持不動
2.勁戰的空濾進氣孔挖大，進氣位置有點小撞風，風一大混合比就不正常了
一般空濾挖法，都是保留原廠進氣孔，直接挖空濾外蓋下方

我的JR改55+PE26  在中速時 油門一拜吹下去 會NOGO  

是什麼原音呢????

高速那枝 縮個3~5號看看? 實際上要縮多少? 慢慢試吧
但不能縮到高速太白或是爆震產生 ,這時候油針可以拿來作些微的調整

我的火星塞是 黑.濕 欸
這樣是風門沒調好嗎?

會黑濕 就是油多 空氣少的現象囉
你現在這狀況是怠速熄火下所觀察到?
還是騎乘(拉到尾速)後,減速 熄火 鎖觀察到?

如果比較偏在殆速,不知道你副油跟風門的圈數?
風門如果已經開到3 4圈以上了,那就注定要縮小副油

就朝這方向嘗試看看吧

你發動 等待大約五分鐘左右

火星塞拆下來看 假如是黑色就看混合比跟低速油嘴大小

低速的話

混合比約25% 低速油嘴約37.5%


可是把低速用到完美,火星塞咖啡色的話...

隔天發車沒辦法一發就騎了,空氣會太多

所以加大到隔天發車,馬上發馬上走就好了

剛剛 我又把風門調1圈多  出去吹一吹 回來拆火星塞  發現沒有濕了!!!
但油門一拜還是會NOGO欸