原文章由 god74331 於 2009-9-24 12:13 AM 發表 ![[請教]對四卡鉗是否建議搭配浮動碟的配合523]()
我想請問各位車友一下~
最近無聊在爬文的時後
看到有人發表說
對四的卡鉗會建議配上浮動碟盤比較好
因為對四的卡鉗座是固定的~
須靠碟盤去調整他的咬合位置
而原廠的卡鉗因為本來就會左右浮動的關係
所以可以用固定碟
當時想想似乎是這樣!
今天跑去八德路上的佳昇時
問了一些避震和傳動的事情
後來看到浮動碟
也順便問一下
老闆就順勢和我解說
說明作動的原理和方式
和我之前看到的說法差不多
所以想問問各位車友~
是不是真的對四以上的卡鉗會"建議"配上浮動碟比較好?
謝謝
PS:
另外問問看國產的浮動碟
NCY和CGHD的浮動碟是否有人用過
品質如何?
目前只考慮這兩家~
其他不考慮
小弟的車種是A博士 12吋 前後對四卡鉗 前後龍明豊金屬油管
所以只能上對應G4的220mm三孔碟
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你是一個改裝前會做功課的好學生 值得讚許 但是........?
你的觀念是錯誤的 更正一下
無論原廠的卡鉗或是對四/對六等之卡鉗 全部都是"固定式"
卡鉗固定在前叉或是固定在轉接座
當煞車作動卡鉗時 卡鉗固定座本身是完全不會動的! 只有卡鉗會活動 因應來令片的消耗
舉的例好了:原廠右單二卡鉗
一共有兩活賽在推來令片 我們拉桿按壓到底 右邊來令受到推擠後 會先向碟盤靠近
當右邊來令完全頂到碟盤時 接著才會連帶"碟盤"一起向右邊推擠直到接觸左邊的來令片
因為左邊的來令片是共定不動的
對四卡鉗共四顆活塞 卡鉗內部油路會同時推動兩邊活塞 兩邊活塞是向"中心"方向推動!
浮動碟因為非固定式 它會有左右偏移的空間 跟固定碟整片固定是不同的
所以相對的 單二卡鉗對應浮動碟 碟盤會比較容易"順應"卡鉗推力偏移
因為單邊活塞卡鉗推動碟盤力量降低 可以使碟盤令一邊來令接觸更容易 煞車效果會比固定碟要好
[ 本文章最後由 jolin52323 於 2010-2-18 01:39 編輯 ] |
