自己對機油的一些觀念跟大家分享(勿筆戰謝謝大家)

玩油玩很久了總是會認識一些代理商一些業務,年輕氣盛時也會機油給他到下去來趟四五百公里的惡操看看有多少能耐.....所以多多少少有些心得跟大家分享   純屬個人意見.........歡迎大家討論但勿筆戰喔......謝謝

首先機油分為基礎油跟添加劑,基礎油就像我們的DNA,決定我們長多高或多胖
,而添加劑就像營養食品能夠或多或少的補足我們天生的缺陷,所以營養品的補給是必須,但不見得會有實質上的幫助

再來,世界各國都有煉油廠,而每塊油田所提煉出來的油也有所不同,也就是說就算是同一家公司所提煉出來的油,也會因油田地理位置的不同而導致成分些微的差異,實情就是,有些油石蠟成分較高適合做機油,有些烷烃成分較高適合做汽油
至於哪塊油田適合機油,會牽扯到廠商利益所以就不多說了............

接著,大廠有煉油廠及裝配廠,小廠只有裝配廠,那小廠的基礎油跟誰買......?
好的基礎留著自己用還是賣給別人............................?

某些國家的規範規定新的機油中必須添加一定比例的回收油,以符合環保規範
,對環保盡份心力人人有責,但對愛車........這當中當然也包含某些大品牌

再來一瓶好的機油,要具備優良的基礎油與適當的添加劑,良好的基礎油除了揮發量低以外也擁有優良的耐用性,還有某些號數的機油例如 xxW-xx 因是用氣候範圍落差大,必須靠較多量的添加劑來符合這種機油的要求,而較多的添加劑容易被高轉速或高減力破壞其分子結構導致裂化,viscosity index 加的再高也不見得有很大的幫助,因為這只是暫時的,還有時常有人在討論長途是否該用較黏的機油,我只能說這是經驗,但絕對不是指標,因為潤滑的程度跟黏度無絕對的關
係,潤滑的程度取決於基礎油與添加劑好壞

結論,在資訊這麼開放的年代,消費者的選擇很多,如何選擇適合自己的產品
除了親身體驗以外,多涉略其他正確的資訊與配合自己的思考也是很重要的

最後 祝大家都有一個愉快玩油經驗 .............謝謝大家

[ 本文章最後由 suzukibin 於 2009-9-23 23:58 編輯 ]

看到理性的文章很開心！！
很可惜，相對原PO的文章，最近油版出現了幾種怪理論，並且不斷出現，例如：
一、API傳教士：只要沒有API認證，絕對是爛油。
二、台灣分裝毀滅者：台灣分裝油絕對是爛油。（不知您開過、用過這些品牌嗎？）
三、大廠擁護者：除了大廠出品的油，其他都是爛油。（到底油品集團要多大才能出好油？）
四、特定品牌終結者：明明是拉轉用戶，使用高黏度、強調長途耐久的機油，嫌熱油太慢，做出「爛油、爛品牌」的結論；或是長途用戶，卻拿低黏度、強調短途熱油快的機油，嫌長途會軟腳，做出「爛油、爛品牌」的結論。或是說自己換了某機油後，車子馬上發生一些不可能是機油造成的離譜變化，卻將責任歸咎於機油（您是來亂的嗎？）

如果有通路、普及度、認證信仰、品牌信仰等等考慮，或是發文別有用心，好油確實就只有特定幾種

如果不考慮上面那些條件，把機油瓶蓋打開！裡面裝的是什麼東西，才是這個版最應該討論的

最後 祝大家都有一個愉快玩油經驗 .............謝謝大家（這句抄原PO的 ）

[ 本文章最後由 jeff0131 於 2009-9-24 16:14 編輯 ]

開文的說的很到位

不過......用起來就很糟很不耐的機油也叫做機油
也不曉得各位....有沒有用過140公里就掛的來路不明機油
還有售價380元,但是兩百公里就沒了的台製機油
證明油的利潤翻的比天高,大家都想賺
沒有人不希望花錢換油換的很沒價值~不是嗎

開文的真的說的很棒

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-9-24 01:54 編輯 ]

推這句
"把機油瓶蓋打開！裡面裝的是什麼東西，才是這個版最應該討論的"
以上您提到的亂象 最近油版的確比例增加(雖說自始自終都存在著)
連我自己有時候也陷入某種迷思裡... 這點是該反省檢討
但是總該回歸最原本的初衷 這也是這個版成立的意義所在
有時候大家心中自有其支持的品牌或是特定的某支油品 難免會有意見不合之時
好比a說xxx油超好用 但b辯駁..  於是接下來的往往都是毫無意義的嘴砲
不過有時候討論是好的 畢竟有這樣的火花才有更多的分享文出現
如此油版的內容才會更充實 對於往後希望找到答案的人能有更多的資源分享

只是 倘若這一切都是建立在大家以"消費者"而非"廠商"的立場去做交流
相信所有的討論將會更理性更和平

p.s. 小弟最近也太火爆了點 順道藉此文章致歉 請各位見諒...

API...

豬肉人人吃
有CAS標章 吃的更安心....

"API認證..."意義何在?.
深信認同API的體制是一種"傳教士"?

[ 本文章最後由 裂風奔馳 於 2009-9-24 02:46 編輯 ]

原文章由 jeff0131 於 2009-9-24 01:27 發表
看到理性的文章很開心！！
很可惜，相對原PO的文章，最近油版出現了幾種怪理論，並且不斷出現，例如：
一、API傳教士：只要沒有API認證，絕對是爛油。（不知您到底用過多少種機油？）
二、台灣分裝毀滅者：台灣分裝油絕對是爛油。（不知您開過、用過這些品牌嗎？）
三、大廠擁護者：除了大廠出品的油，其他都是爛油。（到底油品集團要多大才能出好油？）
四、特定品牌終結者：明明是拉轉用戶，使用高黏度、強調長途耐久的機油，嫌熱油太慢，做出「爛油、爛品牌」的結論；或是長途用戶，卻拿低黏度、強調短途熱油快的機油，嫌長途會軟腳，做出「爛油、爛品牌」的結論。或是說自己換了某機油後，車子馬上發生一些不可能是機油造成的離譜變化，卻將責任歸咎於機油（您是來亂的嗎？）

如果有通路、普及度、認證信仰、品牌信仰等等考慮，或是發文別有用心，好油確實就只有特定幾種

如果不考慮上面那些條件，把機油瓶蓋打開！裡面裝的是什麼東西，才是這個版最應該討論的

最後 祝大家都有一個愉快玩油經驗 .............謝謝大家（這句抄原PO的 ）

一、分辯油最簡單直接的方法不就是看有沒有API嗎?那是最直觀也最方便的，瓶身就有了，一個有認證的的東西就表示有一定的水平，沒認證的不一定不好但是相對於有認證的不就顯得沒公信力了嗎?(這不知道與用油多或少有什麼關係?)
二、難道要分裝油才是好油嗎?還是說越神秘越好呢?
三、如果不用大廠牌的油難道要用阿李不達的油才比較好嗎?難道你看棒球不覺得MLB的紀錄會比較具有水平嗎?籃球SBL能跟NBA比嗎?
還有最後我想要說的就是不要有強盜邏輯存在，最典型的就是講:你用過多少油?或者是你用過這個油嗎?沒用過就不要...諸如此類的話。那小老婆存在的意意不就沒了，以後看誰用的油多誰積分高就聽他的就好了還討論什麼呢?
依照強盜邏輯的話那我是不是也能說，你投不出伸卡球所以不管王建民投的多爛你都沒資格說他這場投的不好，永遠都是洋基打者害他輸的，如果你沒吃過屎就沒資格說屎難吃(這句話很難聽但是我只是舉個極端比較好懂)。
有些事情很明顯就沒必要去硬是把怪怪的事情拿出來凹，我並非是要筆戰只是對於這種邏輯很不能認同。

[ 本文章最後由 e2000 於 2009-9-24 06:27 編輯 ]

在台北市使用油商推薦的好油~
完全不適合市區使用,甚至口頭保證性價比的優秀~
因為我住市區,非郊區~
一隻油熱要熱10幾K,環境使用需求上,我當可以說他是爛油阿!!
每個人需求又不同~

API認證是一種品質保證的認證
是一種最低的合格標準
API認證沒過
ACEA肯定不會過 因為比較嚴苛

送油去認證要花錢
認證 結果有2種
1.通過
2.不通過

不管是通過與不通過
認證的錢飛了

原文章由 jeff0131 於 2009-9-24 01:27 發表
四、特定品牌終結者：明明是拉轉用戶，使用高黏度、強調長途耐久的機油，嫌熱油太慢，做出「爛油、爛品牌」的結論；或是長途用戶，卻拿低黏度、強調短途熱油快的機油，嫌長途會軟腳，做出「爛油、爛品牌」的結論。或是說自己換了某機油後，車子馬上發生一些不可能是機油造成的離譜變化，卻將責任歸咎於機油（您是來亂的嗎？）

非常中肯

原文章由 roserjesus 於 2009-9-24 08:02 發表
在台北市使用油商推薦的好油~
完全不適合市區使用,甚至口頭保證性價比的優秀~
因為我住市區,非郊區~
一隻油熱要熱10幾K,環境使用需求上,我當可以說他是爛油阿!!
每個人需求又不同~

這種情形好像是用錯機油
長跑選手跑百米
成績不理想