請問有關NEX時速表之問題

此情況是電子儀表自然現象
因為指針的移動
靠的是輪胎轉動
產生的電磁力量變化
a-->b-->c-->a-->b-->c-->a-->b-->c-->a-->b-->c-->a-->b-->c-->a-->b-->c....
磁力持續的產生
指針才會一步一步往上提升
車在動，指針慢個一兩秒才轉動
--因為輪胎轉動的速度.尚未產生足夠磁力
指針在0～20會飄
--因為輪胎轉動的速度還不夠快.產生的磁力還不穩定
在某個速度指針會左右小震動但有持續慢慢上升
--因為那時輪胎速度產生的磁力.正要由某個線圈切到某個線圈
[/quote]
非常感謝版大這次的解說~~真的很清楚!!
總算是了解了~~
不過電子儀表板這樣的通病~雖然不影響騎車!!
但在看時速表的爽度真的還是有差說XDD

感謝版主詳盡解說
但看完解說之後我有一個小疑問
之前聽說NEX都改成一般傳統機械感應式
跟以前化油GSR電子式不一樣的樣子
可是d大是騎八耐 問題也是相同嗎?

四期步進式碼錶
感應轉子在前輪

由於信號傳輸的距離由在輪圈上的速度感知器-->碼表
中間還有一個偶合器插頭
有時碰到坑洞時.插頭震動.傳輸訊號會不穩.指針會劇降
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13
而且信號傳輸的距離遠
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=451

五期步進式碼錶
感應轉子在碼表內

去掉速度感知器
改由傳統的一般碼錶齒輪
由碼錶線來帶動碼表內的感應轉子
改善因為插頭震動.傳輸訊號會不穩的問題
而且傳輸的的距離短
用來改善信號傳遞的穩定性
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13

但是
四期與五期電子碼錶的作動及特性是一樣的
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13


[ 本文章最後由 jakey172 於 2009-9-27 00:50 編輯 ]