GP引擎問題

各位大大安~
小妹我騎GP紅白特式化油版~
我改58.5單套缸+普利珠10*6+原場管~
訓完缸之後~小騎了一下~起中都很滿意~可是後來發現時速達到80(7500轉)以上時~排氣管那出現了一些怪聲~而且尾速斷斷續續的~回油再補哪一瞬間速度沒辦法馬上出來~感覺吃不到油
後來牽回去幫我改車的朋友看~一開始以為氣排不出來~把馬桶猜下來看~邊催油門邊找到底是哪發出的聲音~後來他判定是爆震~他說可能要換化油器~說我的點火太前面了~接著他又把我的傳動重配了一次普利珠11*6~我試了一下速度~時速90(8000轉)才會有爆震~還是一樣尾速吃不到油~

請問各位大大真的要換化油器才能解決爆震和尾速吃不到油的問題嗎??

[ 本文章最後由 sexy961116 於 2009-9-16 17:26 編輯 ]

應該不用換化油器 先把高速油嘴加大 測試看看是否還有吃不到油的狀態
改的人還真怪 單套缸 油嘴不加大 有時候連起步都會頓了

你的傳動10克沒問題

化油器請換到26
改裝排氣管先來一隻
高速油嘴大致上都是105~110之間
空濾外蓋請適當迎風挖洞

這樣就差不多了...

暴震好像透過  換一顆大的化油器會改善

你所說的感覺吃不到油

我之前也會  
用原廠排氣管很明顯
化油器清潔後 也獲得改善

原文章由 五結大龜獅 於 2009-9-16 18:22 發表
你的傳動10克沒問題

化油器請換到26
改裝排氣管先來一隻
高速油嘴大致上都是105~110之間
空濾外蓋請適當迎風挖洞

這樣就差不多了...

換管...可是我想裝原場管安靜回壓又大
空濾外蓋挖洞...這樣不是會很吵嗎??

其實挖洞要看挖的洞的大小
挖太大當然吵~適量挖就可以了

也建議像版上車友說的~管子先換改裝的
原廠管會較悶悶的

直接上CVK26.不用挖空濾.排氣管換支半直通的.
還有你的缸頭進排氣是否有挖大

gp那顆亂挖會出人命
空濾上的海綿拿掉
進氣量就超級大了！

GP每台狀況都不太一樣...

我也是改58.5+110噴油嘴 珠子配12.13 +原裝管 就沒你所說的問題發生
還有 噴油嘴 是我最後改的 原廠的106 也是很正常 改108感覺還好
改110 也還OK.. 我這樣改一切很正常 但是!問題來了! 我朋友另一台
這樣改 問題跟你一樣 然後 解決方法是 從CDI那邊線路其中一條控制啥的拔掉 問題就會解決..同樣的車子我的卻很順利 另一台就不順利
所以 人家說 我這台的CDI可能比較新 有修正過了..所以 才會這樣順利
還有 你配10+6珠子 不會太輕嗎? 我本來配12+12 就感覺太輕了..
13+13 又太順了..所以 最後我佩12+13 就剛剛好 可能每台車子都不一樣吧! 改管 我換過 半直通的 毒蛇 跟 城北兩支 排氣是很順..但是
中尾速沒有比原廠的快..起步喔..又沒有改很大 所以 還OK..裝來裝去的..還是覺得 原廠的 比較快..還叭過不少台 喇叭車  尾速不敢說..0~100都很不錯..

空濾要挖的話 在裡面的空濾那邊用6MM的電鑽 鑽5個洞 就好了!
不會太吵..原廠管 是會悶了點 也不要長摧就好了 盡量不要讓壓力
回擠..4行程的機車 也沒有那嚜爛 所以 也不要太擔心 回擠壓力弄壞機車..一切拿捏好就好了..幫我改的人跟我說的 不要太擔心 而且 我的汽缸 有鑽不少的洞 散熱比較快 所以跟我說 手不要太白目 猛摧 當然的
也是可以猛摧 搞壞了 他就有錢賺了阿 哈哈哈哈!
還有 我普利盤 有換過整組的 算貴的那種..1300 皮帶換3星的 然後
沒了吧!本來是想要換CVK26的 但是我另一個朋友 裝了 化油器 有被
馬桶壓住..因為 我們都不喜歡 換避震器..更不喜歡調高 所以他最後
換了避震器 我不想換了 所以CVK他賣掉了..我就沒有接收來用!