分享 OTAR 掛瓶24段阻尼可調後避震

分享 OTAR 掛瓶24段阻尼可調後避震

雖然今年7月我已經換車了!!! 還是跟大家分享一下這組避震的使用心得!!!
OTAR這個品牌, 說真的不是很有名氣, 我也是因為在8個月前G5要換避震, 透過朋友哥哥開的車行才知道這個品牌, 搜尋過各大論壇就是不建OTAR的評價&使用心得, 比起各大品牌掛瓶後避震的價格OTAR這組的價格海滿吸引我的, 抱著實驗的心態就入手了!!! 也順便分享給車友們, 以作為日後換避震參考的資料!!!
接下來~老規矩~
1.        開箱~
2.        上車~
3.        測試!!!
開個箱, 包裝一般沒什麼特色!!!不過這不是重點~先看看我們的主角吧!!!

定價5500元/支~不過入手價當然不會這麼貴啦!!! 有喜歡的PM我吧!!!

325MM長~跟勁戰一樣!!!

接下來就是細部照片~快速帶過!!!


軸心鍍鈦, 13MM

再來個全身照


配色雖說不是很討喜, 但是尚可接受, 彈簧為偏舒適上密下疏的設計!!!
安裝過程就略過了,直接就是上車照! 看官們,這就是我的舊愛小白G!先來個正面




最後來個總結!!!

簡單跟敘述一下
我試過各大品牌一萬以下的後壁震
OTAR這組避震雖然說"性能"不是最好的!!! <性能要好都會偏硬>
他趨向舒適度&性能兼顧~我之前的G5用這組
先說說彎道吧!!!
我住淡水, 上班前如果天氣好, 我都會去跑跑101線道到巴拉卡路口的警局回頭下山, 如果對101熟的大大可以去試試看, 我上山的速度大概都維持在65~85
跑陽金下山~彎道速度不要太快~約80以內~都很穩!!!
我也有試過把速度再往上拉~就不太行了!!!
PS 如果你是高高手或大改車~不建議!!!
在來說說直路的表現
之前G5小改最快有試過137
而且舒適度一流~騎在台北的爛路上,
後座的人都覺的很舒適~沒什麼坑洞感!!!
直路的話還是老話一句除非是大改的車,不然絕對夠用!
以上跟想換避震的車友分享^_^

我不想講得太白....到時候被告毀謗
OXXR有一款24段阻尼可調無掛瓶
2年內掛了3次 原因是漏油
前兩次剛好保固期免費換新(保固6個月)
第三次過保固1星期又漏油-.-
換了之NT2000的便宜貨 又騎了2年也無歪無漏
所以說OXXR它的品質實在叫我不敢再次領教....

這個外型有點兩光
而且13mm....現在一般都是14mm
勁戰的長度也不是325mm~應該是310mm
一對的建議售價是11000~就算有便宜算9000好了
感覺買PGS會好點,或是品川
至少他有在幫很多車行自己訂做的避震代工!!!

不過還是感謝開板的車有提供給我們珍貴的情報
至少以後有人想買的話也可以參考!!!

另外,避震好不好跟你的車是不是大改車沒有什麼關係
主要是你自己的使用情況
夠用就好!!!更好上去只是虛榮心作祟!!

看來樓上二位大大對這個品牌印象都不是很好喔!!!

還有什麼其他的經驗!!! 大家一起分享分享!!!

越好的避震應該是越Q才對吧…而不是越硬

太硬過彎沒有相應的吸震能力，反而會造成不穩

以上…（有錯誤請糾正）

我只對ＯＴＡＲ的後煞皮比較有好感, 朋友的裝了還滿線性的.

OTAR１５００ＮＴ　基本款的後避很性能．．．047.gif

可是

舒適度．．．很差


對我來說幾乎是鐵棒了，調到最軟也是一樣．．．　

準備來拜這款了 em047.gif