推薦原廠GTR改良版的啟動盤

啟動盤
除非遇到嚴重變形(小變型還可以敲回來) 珠子或彈簧卡死(有時候可以敲出來)
才需要整個更換

一般都是有拆傳動時 一併將啟動盤拆清
彈簧如果有縮短軟化 只要稍微拉長一點點
珠子 珠溝 全部清理乾淨(我都用化清)
而一旦珠子有磨損情形(彈簧拉太長 或是換硬彈簧 都會造成珠子磨損)
也有副廠維修包可以購買

這樣 啟動盤 真的可以用很久

直接換強化改裝的就好了.

重點 : 一樣價位, 能對應到58.5缸, 耐用度在原廠車上更不用講.

我的車也起動盤開始有怪聲音了...

朋友GTR 已經換掉2個原場的了...(2萬KM 掛)

改缸 SV MAX 騎 6萬++ 都不用換說...

YAMAHA 車會不會越做越爛阿...

之前也是看人家說幾萬公里啟動盤就差不多掛了
3萬公里了! 開始啟動馬達空轉我也為我的啟動盤壽命也到了
買來之後再更換時候
順便研究原本以為壞掉的啟動盤
本人好奇原理，為什麼他要叫"啟動盤"?為什麼沒他又發不起來?
所以拆下來時不直接換而先來研究

發現真的要讓她完全不能用好像不簡單?
三顆珠子一起受力時大齒輪會咬住啟動盤帶動驅軸
當其中一科動作不確實就會照成打滑 導致馬達空轉、或是發出怪聲
而拆下來該檢查的是珠子彈回的順暢度
珠子上有無髒東西 油垢
本體有沒有變形

而啟動盤只有單邊運轉才會咬住(忘了是順時針還逆時針)
而另一邊轉動時 珠子不會咬住
也就是啟動馬達會帶動驅軸
但是驅軸轉動時並不會回去拖住起動馬達的原因

研究出來的結果大致上是這樣　應該是這樣
假如有錯誤請高手更正
啟動盤有問題或是怪聲最好檢查一下吧
不然去買個東西都要擔心等下發不發的起來
甚至都不熄火了
尤其是跟女友出去　多尷尬

[ 本文章最後由 阿豪☆ 於 2009-9-13 20:10 編輯 ]

我看等我放寒假時再來裝這個
提早換新的也不錯

其實這東西用副場即可
小弟58.5用副場耐用度還可以
價格便宜

98年6月化油肥鵝
騎沒1000KM就聽過啟動盤的爆炸聲......一一"
跟老闆凹保固一直給我裝死.....

請問拆啟動盤那兩顆十字螺絲可以直接用氣動打開嗎???
印象中那兩顆皿頭螺絲有切一道記號....一一"

是可以用氣動~不過要注意鎖的力道控制好

那記號應該是對準鎖的位置用的

有同感...
發車一發動就很像珠子聲音 一直嗲嗲嗲的叫
牽車 騎不到一萬 有了...

版大可以 跟我說你買的哪版嘛!?

其實也不過就是原廠料號而已  不用馬賽克吧
何來擋人財路之有??

話說我之前也是為咖咖聲所苦

痛下心來...買了個原廠的啟動盤裝上去

裝好了...發動

咖咖....

從此不想理它了....