Racing 雷霆 前叉進化選擇...??

最近想要來處理一下我雷霆的前叉,
車主體重65左右,雙載大約110,
後避震已改馬車三段,偶爾小熱血,但希望遇到坑洞不要太震,顧到舒適性
                                                                                
目前公里數近15000,
大約6000左右有去車拼那邊重灌油(實在等很久XD),
一開始圓仔幫我灌他自己的油大約120cc,
但那時候不太懂車,
處理好後跟原本感覺沒什麼差,
就跟圓仔說我要硬一點(因為爬文是說原廠太軟會觸底),
他是有建議我改POSH阻尼,
但礙於預算,最後他幫我的處理方式是把油灌到滿...!!
大概灌了170cc,結果壓下去的確有比較硬,但騎乘遇到坑洞實在震很大,
想說是不是因為作動行程變短?而且怕說當初雷霆是新車可能圓仔經驗比較少...
                                                                                
最近爬文的結果,
除了POSH阻尼,好像DY也有出雷霆用的,
還有看到店家是拿原廠阻尼棒下去修改,有人可以分享嗎?
                                                                                
以我的狀況,
大家是會建議我怎麼處理?
改阻尼? POSH? DY? 原廠修改?  改彈簧? POSH? AK? DY?  灌油番數? cc量?
另外有沒有推薦的店家 謝謝!!

[ 本文章最後由 rex035 於 2009-9-9 22:08 編輯 ]

170CC太多了吧= =

我的G5..
雖然是31芯的..
但灌到130去山上沒用力跑就就爆油封了!!

後來重新弄就換彈簧加80還90CC的前叉油..
就很好用了!!

我朋友新勁戰33芯..
單單換大彈簧加130CC
就很硬了!!
硬到沒有壓縮整個有點跳的感覺= =

我覺得..
你可以試看看換大彈簧..
加100CC的油看看!!
33芯的前叉加100CC應該不多不少!!
不然可以先試90CC!!
不夠再逐步添加前叉油進去!!

至於前叉油要用哪種牌子跟番號..
我個人是沒有那麼靈敏的手感拉!!
所以我覺得應該沒差很多!!
我是用力豹士15W..

Racing 前叉油量在110左右
再多灌都是加預載減行程用的
超過115cc都是別搞了等級

那是因為他不會配

油的係數也選不對

記得沒錯RACING 的油量大概100CC

你可以灌 10W前叉油 100CC  原廠彈簧換新的(原廠的就OK了)
阻尼別改 先這樣試騎看看 OK 就OK了 會觸底再+5~10CC  進去
去慢慢調整

一般來說是灌少油  去測，看是否太軟會不會觸底，OK就好了
不OK再補油，就不用重拆、重洗

原文章由 a7404855 於 2009-9-9 08:09 發表
那是因為他不會配

油的係數也選不對

記得沒錯RACING 的油量大概100CC

你可以灌 10W前叉油 100CC  原廠彈簧換新的(原廠的就OK了)
阻尼別改 先這樣試騎看看 OK 就OK了 會觸底再+5~10CC  進去
去慢慢調整

一般來說是灌少油  去測，看是否太軟會不會觸底，OK就好了
不OK再補油，就不用重拆、重洗

這個方法不太對
油要加過阻尼棒頭
然後加到斜置(如前叉工作角度)作動時沒空氣聲
(總不能吃到空氣吧！)
觸不觸底要從彈簧下手
因為那個是支撐力的來源
支援力不夠，通常不是換硬點的彈簧，就是加預載(加墊片和多餘的油)
加預載有個壞處就是會吃行程，所以要自已抓

原文章由 mrneo 於 2009-9-9 08:21 發表

這個方法不太對
油要加過阻尼棒頭
然後加到斜置(如前叉工作角度)作動時沒空氣聲
(總不能吃到空氣吧！)
觸不觸底要從彈簧下手
因為那個是支撐力的來源
支援力不夠，通常不是換硬點的彈簧，就是加預載(加墊片和多餘的油)
加預載有個壞處就是會吃行程，所以要自已抓

觸底這問題 除了彈簧油量差異更大，不單單彈簧而已

以5CC為一個調整單位來說，單隻 差5CC軟硬度就很明顯感覺的出來@@

除了原廠彈簧，POSH彈簧也OK 不過相對較貴，但是他的吸收震幅的彈力線性又跟原廠不同

[ 本文章最後由 a7404855 於 2009-9-9 08:53 編輯 ]

原文章由 a7404855 於 2009-9-9 08:52 發表


觸底這問題 除了彈簧油量差異更大，不單單彈簧而已

以5CC為一個調整單位來說，單隻 差5CC軟硬度就很明顯感覺的出來@@

除了原廠彈簧，POSH彈簧也OK 不過相對較貴，但是他的吸收震幅的彈力線性又跟原廠不同

你那個軟硬
很單純就是用油量來當預載和減行程用
減行程對避震倒不是什麼好事！
用軟硬來形容避震，實在不是什麼好形容詞
阻尼強弱和彈簧軟硬配一配就有很多狀況
加上全車調整問題，有時候不能用只有前叉軟硬來形容

[ 本文章最後由 mrneo 於 2009-9-9 09:33 編輯 ]

建議大大可以去Y拍那
去機車零件-前叉
打RACING搜尋
可以看到一家工作室
它是原廠修阻泥加重灌油
是1K也可以重做油封但還要加錢
它是建議一萬公里就重灌油
彈簧可能會軟掉也可以更換
如果要換阻泥棒大家說POSH太硬
DY比較軟.油可以用培力的
給大大參考一下

DY的阻尼棒不容易找到哩。
POSH的配起來，的確會偏硬，沒辦法將舒適與彎道穩定兩個都抓得很平衡。
至於彈簧要配間隙多大、軟硬，得看阻尼棒、前叉油。原廠的彈簧是偏軟的，所以油不可用太濃。只是抓到不觸底，會跳動較大，但過彎穩。放很軟，比較不跳，很舒服。但稍微過彎不穩，且遇大洞會飛起來。

阿亮那邊有DY的阻尼棒

這個星期六就要去換了