關於進口250CC的大型速克達

屆時請版有再開箱啊!!!!!

國產的好.....維修叫料都方便....進口車騎遠途...
突然掛掉哪就不好玩了....

如果想要用國產的價格買進口新車真的很難.

還是請家人看喜歡的車型再去找新車,

否則你會很難做人的,你喜歡的被打槍,國產的也會被打槍,價格高的也被打槍....

最後你就變成豬頭了.

誰出錢誰說了算,熱心的人很容易變豬頭的,相信我....

進口 250 大羊 新車
這4個限制以現在情形來看應該是沒有車可以挑吧
刪掉其中任一個就會有了

主要原因在於法規和消費者的觀念問題。

法規是因為規定550cc以上才能上快速道路，所以很多人買車的要求都是要能上快速道路。
觀念問題是在於，明明有很多人第一次騎（買）重車，卻因為每個人都說要賣就買能上快速道路的，所以就有一種觀念就是不能上快速道路的不算重車，但第一次接觸重車真的人有能力操控這種馬力機器嗎？一步登天真的好嗎？真的知道一百多匹馬力的機車騎起來是怎樣的嗎？但這些都不重要，只要我有錢，誰都管不著......

就因為這些原因，造成550cc以下的車種銷售量逐年下滑，在無利可圖的情況下，自然而然的就不會有貿易商願意引進550cc以下的車種，就算引進，銷售金額可能連驗車費都賺不回來，而這只是一個主要原因。

另一個因素是台灣的五期環保法規，大家都知道，台灣的五期環保法規現在可是全世界最嚴苛的法規，大多數的重車進口商因該都知道，大部分的車種如果不針對台灣的法規做設計變更或調教，是不太可能過的了的，但台灣的進口商大多不是原廠合法授權經銷商，想要原廠幫你更改設計或調教來符合台灣的法規是不可能的，但又想進口販賣，所以進口商選擇少量進口的方式，來降低環保法規的測試標準（少量進口的法規比較寬鬆），但缺點是一次不能進口太多，有數量限制，賣完了想要再進口，可以，請再做一次驗車，當然也是要再繳一次費用。

如果是原廠合法授權的代理商（如：KAWASAKI、BMW、HARLEY-DAVIDSON、DUKATI），因該都是向原廠尋求協助，或原廠直接生產台灣規格來通過台灣的五期法規，這樣就可以驗一次車，取得許可後，就能在當年度不限量的銷售了，但這些車廠都沒有生產速可達。

而有生產速可達的廠商（如：YAMAHA、HONDA、SUZUKI）的機種，目前都是貿易商所引進的，聽說原本有貿易商想引進新版馬車250，但後來好像是因為成本關係要賣到30萬左右而放棄，新銀翼好像也有考慮要引進，但到目前為止因該還沒有正式引進，FORZA 250目前好像完全沒有引進的消息，GEMMA 250也有聽到要引進的消息，但到目前為止都還沒有上市（這消息已有2個月以上的時間了吧），很有有可能卡在環保法規的問題，就算能通過法規成功引進，我猜這些車的售價有可能都接近30萬大關。

目前台灣進口最多的大型速可達應該是YAMAHA的T-MAX 500和SUZUKI BURGMAN 650，但售價能接受的可能沒幾個。

買進口車要注意的是維修的問題，貿易商因該不會存太多的零件備品，因為這些零件也是要錢買的，放太多在那很容易造成資金週轉的問題，萬一沒有存貨，就要向國外調了，但因為不是原廠授權代銷商，可能沒辦法向原廠調貨，只能向原產國當地的經銷商購買，這樣時間有可能會拖很久，而授權代理商可能就沒這問題了，直接跟原廠調應該都能調到部品才對，這可能也是許多重車消費者會考慮的問題之一。

想直接請貿易商進口自己想要的車種，只要有錢因該都不是問題，但車子出問題了可能連幫你引進的貿易商都沒辦法修，因為這車種他們沒賣，所以也可能沒有維修電腦，更不用說零件了.....

所以以目前台灣的狀況來說，250cc的車只有國產的可以選擇了，要不然就要買08年的庫存車或是二手車了。

[ 本文章最後由 marcus 於 2009-9-13 23:52 編輯 ]

原文章由 jayze 於 2009-9-9 17:54 發表
其實DOWNTOWN不錯啊!!
可以考慮便宜實惠的國產車!!!

+1
這台目前看來是挺不錯的，是可以考慮看看。

感謝各車友提共各資訊~~

還真的差點變豬頭........

有跟她們說現在市場的狀況了

也比較有些概念  目標也轉向國產車了

這樣也比較好介紹...