分享! 三陽用來設計 JET POWER 125 之前推出的車 JET sport X100

支援
2006那時候我印象中FT好像已經出產了?

我喜歡它的車尾燈

怎麼突然間覺得DX跟RACING的龍頭好像= =

的確這台出來很久了
不過他不會是台灣的市場
因為它是二行程  光是看排氣管即可分辨
台灣是無法引進的!!
所以  這也很可能是JET POWER最原始的雛型吧!!!

如果100CC 2T 引擎能直接上 JET POWERED ...

會很可怕.  

直接是4T 的 200CC.

原文章由 Asakim 於 2009-10-1 20:15 發表
如果100CC 2T 引擎能直接上 JET POWERED ...

會很可怕.  

直接是4T 的 200CC.

近20年前，尚未被嚴謹的環保法規所封印的三陽/飛馳100跟光陽/翔鷹100的確是2T速克達中的翹楚 ，但面對現今

被重重環保法規所綑綁的Fighter、Racing、G5等150級的4T速克達猶稱不上對手 ，更遑論後期已被法規封印的光

陽/勾引100甚至X mode 100了，所以也沒那麼可怕啦!

直接是4T的200cc......

嗯......用1989年式樣的3MA來對上1994年式樣的CB400我倒還相信啦!

TZR 250, 你拿 NSR 250 算了,

要這樣比...

DIO 呢? 也是SYM 車阿.

[ 本文章最後由 Asakim 於 2009-10-2 00:14 編輯 ]

原文章由 Asakim 於 2009-10-2 00:12 發表
TZR 250, 你拿 NSR 250 算了,

要這樣比...

DIO 呢? 也是SYM 車阿.

NSR250當然也可以啊 !不過，還不至於要用到MC18啦!3MA就夠用了 ....。

況且之前已粗略說明連沒被封印的飛馳跟翔鷹都不至於能與現今原廠方述的150級車相抗衡了，還提Dio/100有何意

義?風梭110也要參一腳嗎?

你的原意不就是以2T小車來博4T大車嗎?

所以不知跟是不是SYM或其他廠牌有何關聯?

聽聽參考即可，若你認為不置可否，我也尊重你的認知。

若要筆戰 ，不好意思!恕我無法奉陪，算我輸吧!

少了後土除一小塊感覺不太像JET

=w=畢竟那才是JET的正字標記阿

要維持優良傳統