關於引擎改大車過的KS改回原廠可行性

小弟想要請問一下!  引擎改大車過KS 要再改回較小缸徑 可行嗎?

朋友的一台RS 65缸880條 4V  油耗還有噪音過大= = 想往下降!

之前有聽說過! 好像建議是不超過3mm? 還是那是錯誤訊息?

我想問的是! 要是現在是65缸 我要往下縮! 極限是可以縮到多小?

要是想縮到55 或58.5 有辦法嗎? 會不會有漏油的虞慮還是說會有什麼問題嗎^^

煩請大大教導一下^^

油道問題要注意而已 確定機油可以打上缸頭
其它無妨

是喔!! 那大大可以稍微告知...該怎麼看嗎? 他油道是不是有個固定公式?

例如:幾缸到幾缸油道沿用 幾缸到幾缸油道需外移!

要是已經外移了~而現在要改回來! 該怎麼內移呢? 因為KS已經車過了...

基本上油道無須煩惱

如要改回55缸的話 直接去殺肉場購買電盤那邊的KS就好

如是65缸要降低一點點的話(降61或63)那聲音也不會小到哪裡去!!

聲音的話 曲軸狀況和排氣管 是重點地方

RS改4V的油道有兩種改法

1.油道出來直接通往左下天柱(如要繼續改4V的話 就可繼續沿用)

2.汽缸座補平面 另挖條油道上去左上天柱(這個就可直接改回2V)

所以說...我只要買一塊電盤那邊的KS+原廠2V缸頭就可以改回55缸囉?

油道是不是在電盤那邊那塊KS呢? 還是在引擎號碼那塊?

趴謝!小弟比較熟KDU車系的引擎! 沒拆過YAMAHA的引擎! 會不會差很多?

恩 沒錯 買電盤那快KS(油道就是在這塊)就可以改回55缸了