GP避震和排氣管的問題

換個阻尼可調的後避震就非常夠用了....

後輪B02   110/90-10   前輪應該不用說吧，就那幾條

而且有改58.5  起中加速應該很不錯了

這樣子跑山路都已經嚇嚇叫了，不過還是比不過改過的12吋車(同技術)

但我認為已經非常夠用了

原文章由 get1992 於 2009-9-8 04:48 發表

大哥啊.
如果說數字是價錢那麼可能算遇到黑死人不償命的黑店了啊.
以下幫你翻譯一下,
他是說6039這條型號的胎跑5000公里就磨到輪胎裡面的紡織層,
後來又換了型號6029的胎啦.

哈哈哈
我也正在想說為啥會那麼貴的說
結果原來是這樣阿
感謝大大的解釋啦

to  冰皇

雖然gp他遭歸遭但他還是有優點的啦
往好處想會比較快樂噢
好像還蠻多人推薦RRGS的說   真的那麼好阿
可是他的價錢就不好了~.~\


to  tony1110

感謝建議阿
我會考慮看看得

如果二位有被RSZ100放過就知道
不是多人家25cc就會贏

我覺得很不公平
我這個車主是怎麼樣對待一台車的
正常人機油燈亮換機油? 我的車 機油用不超過600公里以內就會換
空濾5千公里1萬公里?? 我的車 空濾不曾超過3千公里才更換
諸如此類

我把它當新車在護 有遇過我的版友都知道 我的車永遠是新的
騎去菜市場拿貨   攤販最常說 : 幹！騎新車哦

但是它的表現...只能用慘字形容
完全沒有繼承到 奔騰的一概作風
人家是從起步贏到尾速
奔騰特色是尾速小輸 起步大贏

我兩個都大輸 謝謝
下一台車 光陽的可能性 降低很多很多
光陽目前對我稍有吸引力的 只有G5 150 新12"

怎麼感受到的跟我不一樣? 個人是覺得車手跟車況有大的影響!
某位朋友，那台全原廠GP已是3年車了，沒吃機油!
跑直線，0~-80他不是最後一個! 但尾速就比較吃虧了! 直線曾經放過新勁戰跟FT(後來懷疑這兩台是否平時沒操過? 還是?)
跑山路，一樣不是最後一個，遇到連續上坡，某牌車幾乎都比他吃力很多!
PS. 出遊車種大多是K牌、Y牌和SYM牌! 當中蠻多台是150cc的!

原文章由 tony1110 於 2009-9-8 11:59 發表
換個阻尼可調的後避震就非常夠用了....

後輪B02   110/90-10   前輪應該不用說吧，就那幾條

而且有改58.5  起中加速應該很不錯了

這樣子跑山路都已經嚇嚇叫了，不過還是比不過改過的12吋車(同技術)

但我認為已經非常夠用了

110/90喔！
那條是很耐啦
只是要變形速度真的也不是普通的快

GP 真的隱藏缺點太多了
當初如果忍耐一個月  就有G5 或新勁戰可以選了

不過買了就買了，就好好愛惜吧

頃角不夠
就換12吋跟好一點避震摟，雖然沒胖R或勁戰穩
但殺灣是夠用的

排氣管聲音，我個人是喜歡毒蛇的低沉音(回壓)，對應58.5 效果跟聲音都不錯
缺點是太翹，可以買噴不到版，或是鯉魚口版  或自己改出口摟

我的GP就是起步小贏或平手，玩到後面就開始輸了
殺灣還OK
前6012R+後B02 110/90-10+前叉灌油+RPM G+後避震=穩定性還不錯

gp有哪麼差嗎??
我也是騎gp刁傳動 改管(騎兵加速管3000) 輪胎還加大(b02 110/90/10)
沒改鋼 要跑贏125cc的也不會像你們說的那的吃力耶

沒辦法，10吋要傾角就幾條胎可以選而已.....

小變型是還好啦，還沒翻胎的里程就已經比tt92磨完的里程多了

若要抓地力就不要用B02了