渦輪版公車!!!!!!

柴油引擎都會有渦輪增壓~~~

如果沒有渦輪
根本沒辦法到2000多 RPM吧

原文章由 asc0304 於 2009-9-5 19:36 發表
再請問一下@@

跟一般人家改裝的渦輪有什麼不一樣阿@@?

轎車、房車一般改裝的渦輪主要是以強化馬力為主，扭力為輔

而公車等原廠渦輪本身設定取向則是相反：以強化扭力為主，馬力為輔

說到有渦輪
其實很多大車都有
向拖板車 或者 脫拉庫
有一在路上跑會有 咻~的洩壓聲
((想想還真的有耶~

沒啥不一樣都是增加引擎壓縮比
，只是材油的引擎架構跟無鉛汽油引擎不一樣而已
道理都是一樣都為了增加壓力，跟機車排氣管壓縮比有點類似但不同!

有遇過這情況

當時還想說前面是火燒車了嗎?

一看才看到前方有一台公車不停的冒煙

真的是很誇張,也是還在開

原來是渦輪壞掉啦...

原文章由 a006217 於 2009-9-5 19:49 發表
柴油引擎都會有渦輪增壓~~~

如果沒有渦輪
根本沒辦法到2000多 RPM吧

沒渦輪還是可以到3千~4千多轉
老堅達3.5T就是一例
不過開起來的扭力就感覺不足....在超載時更為嚴重
或拿NISSAN的貨車之星NA版本來比較也可以

同樣是3.5T，負載總重4T<<<<輕微超載狀態
使用路面為平地的情況下
第一批堅達有渦輪的版本可以輕鬆2檔起步
而無渦輪的老堅達或是渦輪損壞的....要輕鬆狀態則只能以1檔起步

感謝各為大大的解答

不過真的嚇了我一跳@@

順便+問一個 公車起步的時候不是都會有洩壓深嘛

那是煞車還是渦輪阿??

(柴油渦輪)主要用意在於縮短行程,俾利提高轉速
否則沒馬力

因柴油引擎為壓燃式點火,壓縮比高
自然進氣就必須要做長行程

柴油車好像一定要有增壓器~~
因為柴油引擎是厄圖循環,沒有活星塞~~

這煙有點誇張

多到連後面的東西都看不到...