1092A放前輪 請多想想(9/6已跟新 試車#25)

之前1092A 放在後輪 覺得不錯用 都可以吃滿胎  壓白線的處理狀況也不錯
想說放在前輪應該也有不錯的效果
直接向經銷商叫了一條來上前輪  

過了幾天  胎臘磨掉後  發現急煞還是不盡理想  
煞車時 輪胎會狂叫  叫的程度 不輸6029   

比對前一條 BT39 (用了快2年)  抓地力還是贏1092

對於雜誌社的評比 有待保留

[ 本文章最後由 藤永澤北 於 2009-9-5 08:48 編輯 ]

BT39要和1092比級距差太多...

國產胎我只會放後輪

我的1092A急煞還好 (110/70-12)
會小叫一下(但很少出現)

不過1092A放前輪行徑間會有少許的搖晃是真的

定位不同阿 要應該也是放GR600比較吧...
在我認為1092A算是比較會溶的通勤胎...
耐摩度也不錯(我放後輪)

本來是衝著雜誌社評比 下去試用的

沒想到 還是要用進口胎

原文章由 藤永澤北 於 2009-9-2 10:57 發表
之前1092A 放在後輪 覺得不錯用 都可以吃滿胎  壓白線的處理狀況也不錯
想說放在前輪應該也有不錯的效果
直接向經銷商叫了一條來上前輪  

過了幾天  胎臘磨掉後  發現急煞還是不盡理想  
煞車時 輪胎會狂叫  叫的程度 不輸6029   

比對前一條 BT39 (用了快2年)  抓地力還是贏1092

對於雜誌社的評比 有待保留

看個人習慣吧!!
我到是覺得  1092A 跟39特性有點像!!..
以前有跟朋友說過 1092A 比較像魔術胎....  直線上的煞車 有點殺不住...
但是導向性 其實跟 39有得比 在輪胎狀況好時 其實不輸39...
抓地力 兩種不同配方.. 1092A 靠著胎形優勢..  才會有出現比39導向性好的錯覺..
如果 硬要比賽 降胎壓..  試過20PSI的胎壓...  保證前輪會融胎削...  抓地力 跟39差距會更小...

至於你說前輪..
我前輪就是裝1092A 後輪C6105..
這條 算是中肯的CP值好胎..  39的實用性...
我覺得就不是那麼的好...畢竟都騎直線...兩旁的胎肉都浪費.(又不是天天熱血)
1092A中間比較厚..

熱血程度..
39不用講大家都馬知道.. 6012這大家也都知道(其實這條是靠胎形 才讓人產生抓地力勝過39的感覺  不然其實都差不多)
1092A 看個人..  如果要熱血的 就降胎壓25psi~20psi 翻胎快...  不熱血  29psi 顧胎壓 避免翻胎(39打這胎壓 也不太容易翻胎了..  本身試過..  之前有人建議  有也是小小翻)
如果說 這兩條都同時打29psi...
只能說 導向性39=1092A
彎中抓地力 39只贏1092A一些
直線抓地力 39大贏1092A
磨耗 39輸1092A

就降子 看個人怎麼定義...

至於6029..放過後輪 不知道為什麼大家都說這條胎滑....
他其實快磨完會滑.. 但是  他過彎的滑...應該是中間胎膠 抓不住 過彎 瞬間 輪胎被甩出去的滑... 不然其實他在過彎的時候 算是抓地力也是不錯的胎

放後輪...
我的定義
過彎抓地力
B02(29PSI)=6029(29PSI)=K453X(29PSI)=1092A(29PSI)
一定很瞎..因為條條都會滑，但是又剛好在極限範圍內
B02  6029 K453X 是屬於甩出去的滑  尤其是B02更明顯 輪胎太重的關係???
1092A 就還好 胎形偏尖  彌補了 胎質問題..

[ 本文章最後由 tonylin09 於 2009-9-2 12:04 編輯 ]

還少分析了衰退程度...

講來講去還是前輪進口胎後輪國產胎比較OK...

我是這樣子用

看個人嚕!!
畢竟當初我也是進口胎愛好者!!
之後覺得 沒必要!! 就慢慢去接觸國產胎
接觸後的唯一心得
是自己要去適應輪胎的特性，不是輪胎要去適應你的技術

除非你要比賽用，依據不同場地需要不同配方，或者是你天天都很熱血。
不然其實能找出符合自己高CP值得胎就好了。

輪胎也是錢，你有錢就可以選擇
沒錢，別為了養車浪費太多，選擇適合自己的!!
這省下來的錢，多少也可以跟大老婆共同花用，或者是買更多的養車材料。
買車容易養車難。
個人並不勸每個人，都換上39進口好胎，還要顧胎壓..等後續問題，真的有哪些人有裝備可以顧的到，也是少數

[ 本文章最後由 tonylin09 於 2009-9-2 12:21 編輯 ]

騎車當然是看什麼輪胎騎，前後6029就柔和一點，前後熱融就可以激烈一點，不過姿勢上的校正比用進口胎來的重要

並不是國產不好，只是前輪我比較講究，前輪不只是關西到導向，還有更重要的煞車能力，我不會為了省這幾百塊讓在接下來長遠的旅途中增加急煞的危險性，特別是在台灣，人多車雜還駕駛道德低落，意外總是特別多，所以前輪才會特別講究

後輪個人覺得只是磨耗支撐用的，國產半熱融(EX : 1092A)就足以應付跑場地需求，甚至鯊魚王的C6105或C6016等等等的"殺人胎"都能夠應付小熱血，不需要堅持用舶來品，所以後輪我會勸敗國產就好，便宜、肥水不落外人田

至於一般人我認為是在於觀念上的定位，台灣二輪卑賤是深值傳統台灣人的心，幹麻給它用那麼好!?東西都最便宜就好...
等了解到這些東西都關西到自己騎乘時的生命安危自然就會去顧，自然就會去講究，對他們來說如果進口胎負擔不起國產熱熔放前輪也是可以，多那幾百塊就像買保險一樣

假如我連放前輪能用1萬多公里的10吋性能進口胎都負擔不起的話我不知道我這輩子還能負擔的起什麼...

[ 本文章最後由 knifer136 於 2009-9-2 12:50 編輯 ]

樓上2位講的都很好
只是說     當在性能上輸進口胎     
還想在價位上還想跟進  這............

等等去叫看TT92

[ 本文章最後由 藤永澤北 於 2009-9-1 22:02 編輯 ]