G5傳動與排氣管問題

從剛開始買車至今...過了1年又4個多月

驗證了版大的一句話→改車真是他X的不歸路

改的好也就算了，但是改了衍生出一堆問題就令人火大

分享一下自己車子的問題，也希望如果有相同問題的大大可以一起研究一下如何解決吧!!

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先說我換了哪些部份
1.傳動組，應該是全套換掉了，花了3K，配起中(我不知道普利珠克數 )

但是今天...去了一家車行拆開傳動蓋清理之後，除了發現很髒之外(我換不到5個月= =)

我的普利珠有兩顆已經產生了不規則的刻痕，根據老闆的說法普利珠正常的磨損應該是整面的

很少會有這種一條一條的，又說改裝車的珠子配法應該都是6顆同重量，沒有配重不同的方式

關於這點我個人是持保留態度 ，總之改完傳動之後我沒有操車操很兇，今天看到普利珠

磨損的狀況我也嚇一跳 ，只有兩顆變形變的很嚴重，另外碗公裡面那塊(我忘了叫啥)

磨損的也很嚴重，老板拿了一塊原廠新的給我比對了一下真的厚度差很多...

對此我真的...在開學之後那個帶我去改傳動的同學!!!他死定了

P.S因為臨時去弄的沒帶手機出來沒有拍下照片

2.我換了一支板井新款的K4 A2 分離式排氣管

我實在無法確定聲音是否是因排氣款所產生

之前問過另一家車行的老闆，他說那是分離式的關係，一定會產生共振

像是"嘰~~"的聲音，只會發生於雙載剛起步的情況，不過我仔細聽了好多遍

聲音都像是從左方傳來，今天感覺像是避震器上方的鎖點，但檢查過後每個

鎖點都已經鎖的很緊了 ，真是雙載的時候聽到那個聲音會非常的不爽

今天能上油的地方都上過了，我覺得都快把我那瓶恐龍給噴完了...


基本上我的問題是那個"嘰~"的聲音真的是因為分離式排氣管共振所導致的嗎??

如果避震器下方鎖點已無空隙，我能不能重裝然後硬上一個墊片，是否會有影響

因為我的避震器也是換新勁戰五期噴射那支

另外傳動的配置，原廠的零件還是最耐操是吧，那因為我想要加強車子爬坡能力

普利珠的克數應該換輕的是換到幾克呢??需要6顆重量都一樣亦或可以三顆三顆配??

還有其他的問題的話會再補上，還懇請神人幫助!!感恩

[ 本文章最後由 哇係雞肉 於 2009-8-30 22:40 編輯 ]

珠子刻痕看是不是壓版關係

碗公裡面的那塊零件是指後離合器(後變速器)
而老闆所指的厚度是指蹄塊的差別

這樣還沒有改很兇吧

傳動裡的東西本來就是消耗品

原廠一定最耐用

換改裝的幾乎都撐不久

要改車的人一定要有這種觀念

犧牲耐用度來增加性能

就像大CC數的車吃汽油像喝汽水一樣

傳動也要常常清理+檢察

我看你說的那種聲音八成是離合器打滑
若是排氣管你先換成原廠的試看看
拆個排氣管應該沒什麼難的吧

原文章由 TNAC戰隼 於 2009-8-29 23:21 發表
珠子刻痕看是不是壓版關係

碗公裡面的那塊零件是指後離合器(後變速器)
而老闆所指的厚度是指蹄塊的差別

那蹄塊的厚度會有什麼影響???!

影響的是變速方面抓不抓得住碗公跟磨耗度

壓版又是哪一塊??

因為我拆開來看普利珠的時候只有兩科有那種不規則狀的切痕

至於配重的方面，是可以三顆/三顆配置還是要全部一樣重量

普利盤上面那塊像星星狀鐵片~就是壓板

刮痕可能是壓板上的滑鍵片或是壓板造成

三顆配跟全克配都是可以的

像我的話是配全克數珠重
你可以先試三顆配跟全克數的差異在那~去感覺看看

[ 本文章最後由 TNAC戰隼 於 2009-8-30 13:17 編輯 ]

用的管子跟我一樣的K4A2
對了~你前段是不變色的嗎?
還有那個從左方發出來的聲音
也困擾我很久,一開始我以為我
輪胎那邊有問題,感覺又像是傳動
發出來的聲音,後來也無解~

嘰的聲音我也有..好像是扶手的聲音  之前拆下後靠背 鎖回去以後就開始有嘰的聲音了